实用性强空间大 武汉汉正街刮起星锐风

 

第一商用车网记者 李雪雷

 

“我是江淮星锐在武汉，乃至湖北的第48名用户。”程红文自豪地告诉记者。当记者在江淮星锐武汉特约维修站碰到他时，程红文正好带着自己的爱车在做保养。

 

江淮星锐武汉经销商告诉记者，星锐进入武汉第一年（2010年）的销量仅有50辆，而程红文便是当年江淮星锐第一批用户中的一员。

 

程红文是如何与江淮星锐结缘的呢？带着这个疑问，第一商用车网记者采访了程红文。

 

武汉汉正街星锐车主程红文

 

“邂逅”星锐 一见倾心

 

十几年前，在面临职业生涯抉择的时候，程红文选择了个人创业——自己买车跑运输。“我主要为客户将其购买的毛毯、地毯、玻璃等比较宽大的物品配送到家，配送范围主要在武汉市区。”

 

在购买江淮星锐之前，程红文的“爱车”是一辆某品牌的欧系轻客。“虽然车辆使用情况还可以，但总觉得空间有点小。因为我运输的货物虽然不重，但体积比较大。”

 

由于一次偶然的“邂逅”，程红文接触到了江淮星锐。“有一次我给用户送货，休息时发现并排还停着一辆帅气的轻客，后来才知道是江淮星锐。”

 

出于职业习惯，程红文把自己的车和这辆星锐做了一个比较。“同样的车型，（星锐）比我的车长一些，高一些，空间也要大很多。”

 

这些优势让程红文非常动心，他趁机记下了江淮星锐车身上的销售电话。“经过与经销商三个多月的细致沟通，并在仔细了解星锐的各项特点后，我就将原来那辆轻客提前卖掉，买了一辆江淮星锐。”

 

实用性强空间大 忠实用户成为“播种机”

 

“我们买车是为了赚钱，所以更看重车辆的实用性。”程红文在向记者介绍自己的购车标准时说道，“江淮星锐的实用性就非常强，在各方面都超越了国内那些老资格的欧系轻客品牌。”

 

“江淮星锐宽度、高度都不错，内部空间更大。”程红文认为，这些优势对于工作在武汉汉正街小商品贸易市场的商贩们来说，非常合适，因为他们的商品基本上都是像衣服这类不会太重的商品，所以他们在选车时更看重车内的容量；此外，江淮星锐推出的5座车型，不在武汉当地的限行范围内（6座及以上车单双号限行），白天晚上都能正常在市区行驶，也不会被交警查。“你现在到汉正街上看看，新买的车都是星锐。”

 

江淮星锐服务站里的星锐520服务快车

 

除了空间大，程红文对于江淮星锐的操控性、提速性，以及如轿车般的驾乘舒适性也非常满意。“星锐开起来很舒适，提速性也很好，方向盘特别轻，不需要太大力气，驾驶时感觉更舒服。”

 

作为一名个体物流从业者，运营成本一直是程红文较为关注的问题。从采购成本来看，程红文说，很多用户认为欧系轻客的购车成本较高，其实星锐的价格并不高。“我算了一下，最多一年半时间，就能回本。”而且，在油耗方面，江淮星锐在满载的情况下，加200元的柴油可以跑300公里，平均一公里不到7毛钱。

 

此外，江淮星锐推出的5年20万公里超长免费保养服务，也让程红文觉得十分贴心。在他看来，“星锐的使用寿命达到十年是没有问题的”。

 

作为星锐的忠实用户，程红文不光自己购车，还将星锐介绍给身边的亲戚朋友。“经我介绍的用户就有好几个，目前都运行得很不错。”程红文告诉记者，武汉市规定今年10月以后黄标车必须淘汰，而江淮星锐5座车如今已经成为汉正街商户的用车首选。他认为，如果换车，60-70%的用户都将选购江淮星锐，“星锐已经逐渐占领了这个市场”。