坚持民生性公益性 成都5个方面构建群众满意公交

 

昨日（7月21日），四川省委常委、成都市委书记黄新初就我成都市公交运营情况开展调研。他强调，当前和今后一个时期，优先发展公交仍将是保障和改善民生、建设“宜人成都”的着力重点，各级各有关部门要进一步落实“公交优先就是百姓优先、发展公交就是发展民生”的工作理念，始终坚持公交的民生性和公益性，加大投入、创新举措、提升服务，加快构建群众满意公交。

 

成都市公交集团成立于1952年，现有公交车万余台，开行公交线路377条，公交日均运行近4万班次，日均载客量约500万人次，公交出行分担率达29.5%，乘客满意度为95.2%。

 

成都2环快速公交车

 

来到二环路快速公交杉板桥首末站，黄新初详细察看了调度室、安全检测站、司机休息室，看望了奋战在高温一线的公交工作人员。目前，二环路快速公交高峰最短发车间隔30秒、平峰最大发车间隔3分钟，日均发车1400班，载客28万人次。现场交流中，部分乘车成都市民告诉成都市委书记，乘坐二环路快速公交，和乘坐地铁的感觉是一样的，既准点快速，又便捷舒适。听后，黄新初高兴地说，这是对我们的鼓励，更是对我们的鞭策，我们将继续朝着这个目标努力。

 

在武侯区高升桥南路，黄新初随机走上一辆1011路社区巴士，征求乘客意见。几位老太太对此赞不绝口，同时建议在线路设计、车辆密度等方面，进一步方便群众。黄新初表示，我们开通社区巴士，就是要着力解决公交服务群众“最后一公里”问题，谢谢你们提出的建议，我们将继续优化完善“快、干、支、微”公交线网，实现效益最大化，更好地服务群众、方便出行。

 

在成都市公交集团公司，黄新初察看了公交卡服务大厅、智能监控系统、热线中心，要求加强信息化建设和成果运用，相关部门要形成合力，千方百计确保群众安全出行。座谈会上，黄新初听取了全成都市公交运营情况汇报，相关部门围绕工作实际作了交流发言。

 

黄新初在讲话中说，城成都市公共交通在经济发展、城成都市建设和社会生活中有着十分重要的地位，对城成都市发展具有全局性、先导性的影响。可以说，公交是城成都市的窗口，公交车辆是城成都市流动的风景，公交服务是城成都市文明程度的体现。优先发展公共交通，既是缓解交通拥堵、提高群众生活品质、优化城成都市宜居环境的现实需要，也是构建资源节约型、环境友好型社会的必然选择。

 

黄新初指出，公交优先，是成都市委、成都市政府一以贯之的交通发展战略。作为具体贯彻落实的主体单位，公交集团牢记成都市委、成都市政府要求和人民群众期盼，始终服从和服务于全成都市经济社会发展大局，兢兢业业、锐意进取，当好了经济社会的“助推手”、为民服务的“排头兵”、公交创新的“领跑者”，开创了成都公交领先发展、科学发展的新局面，荣获了中国质量奖最高荣誉———“中国用户满意鼎”，“这既是对公交工作的肯定，也是对成都这座城成都市的肯定。”

 

黄新初强调，当前和今后一个时期，优先发展公交仍将是保障和改善民生、建设“宜人成都”的着力重点。各级各有关部门要进一步落实“公交优先就是百姓优先、发展公交就是发展民生”的工作理念，始终坚持公交的民生性和公益性，加大投入、创新举措、提升服务，加快构建群众满意公交。重点要抓好五个方面：

 

一是加快构建“便捷公交”。让群众就近、就便、就快出行，是发展公交需要重点着力的一项任务。一要加密优化公交线网，让群众“就近”出行。进一步完善城成都市综合交通规划和公共交通规划，统筹重大交通基础设施建设，合理配置和利用各种交通资源，科学规划线网布局，加大支线公交、社区公交开行力度，努力消除公交盲区，尽量实现全面覆盖、按需开行。二要优化公交衔接换乘，让群众“就便”出行。进一步明确各种交通方式的功能分工，优化重要交通节点设置，加强公交线路之间、公交与轨道交通之间的协调，促进城成都市内外交通便利衔接、无缝接驳。三要加快快速公交布设和公交专用道建设，让群众“就快”出行。在二环路快速公交成功开行的基础上，规划建设更多的快速公交线路，加快形成中心城区“环+射”的快速公交网络。同时，切实保障公交路权，继续加强公交专用道建设，并保证在规定的时间段实现公交专用，防止社会车辆侵占。

 

二是加快构建“舒适公交”。随着人们生活水平提升，成都市民的公交出行需求正在发生深刻转型，由过去注重“通达性”升级为更加注重“舒适性”。一要加大公交运力投放。根据客流高峰、平峰、低峰特征科学调配公交运力，加密高峰时段拥挤线路的发车频率。二要改善乘车环境。进一步改造提升公交硬件设施，增建公交电子站牌，着力提高公交车辆档次，加强公交车内环境卫生管理和秩序维护，努力创造舒适宜人的乘车环境。三要强化以服务为导向的公交考核。坚持经济效益与社会效益并重，教育引导公交公司员工，特别是一线司乘人员自觉提升职业技能和道德素养，为广大成都市民提供文明优质的公交服务。

 

三是加快构建“智能公交”。大力推进信息技术在城成都市公共交通领域的应用，加快建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统等智能交通系统。加强公交信息化系统与其他城成都市道路交通管理系统的信息共享和资源整合，进一步提升公交信息服务质量与效率。进一步完善我成都市公共交通移动支付体系建设，不断拓展“一卡通”的使用范围。

 

四是加快构建“绿色公交”。目前，我成都市拥有上万辆公交车，每日开行近4万班次，行驶里程达110万公里，无论是能源消耗还是尾气排放，都对城成都市生态环境带来严重影响。对此，要大力发展“绿色公交”，加快淘汰老旧公交车辆，逐步提高纯电动、混合动力、清洁能源公交车比例，大力节约能源消耗，有效减少汽车尾气对环境的污染。

 

五是加快构建“平安公交”。近期，国内几个城成都市发生公交恶性事件，给公交安全敲响了警钟。保护人民群众生命和财产安全是最大的民生，我们要让老百姓坐得“舒心”，首先是要坐得“安心”。要把公共交通安全纳入反恐防暴的重要内容，按照“四位一体”的防控模式，建立健全城成都市公共交通安全监管、应急保障体系和预防预警机制，强化重点公交站点、线路和场站的巡查巡检，强化实战演练和处变应突，确保发现得了、制止得住、处置得快。要加大公交安全宣传，通过车载视频等多种方式，广泛宣传突发事件应急方法，提高乘客安全意识和自保自救能力。“对于保障公交安全的钱，成都市委、成都市政府必须花、舍得花，有关部门一定要以高度的责任感和紧迫感，严防死守、齐抓共管，扎实做好安全运营工作。”

 

黄新初强调，优先发展公共交通是一项民生工程，必须以让群众满意为最终取向和评判标尺。要结合群众路线教育实践活动，以钉钉子的精神持续抓好公共交通领域“四风”问题整改，为公交事业又好又快发展提供坚实的作风保障。特别是要深入践行“三视三问”群众工作法，坚持做到问需、问计、问效于民，在汇集民意、凝聚民智、服务民生中为公交发展注入强劲动力。