香港巴士再加价 市民斥"离谱"呼吁罢乘

 

据大公网报道 九巴昨日正式加价，最高加幅达7.5%，最少3%，平均加幅4.9%，是15年来最大加幅，有马场线加价3元，为加价金额最高路线。九巴五年内第三次加价，亦是15年来最大加幅，有乘客直斥九巴“离谱”，希望当局增加小巴线代替九巴相关线路。今年公共事业加价消息频传，令市民生活百上加斤。

 

香港九巴最高加幅达7.5%

 

九巴申请加价昨日正式生效，400条巴士线中，约45%路线加幅高达6%至7%，当中市区、马鞍山及将军澳区的路线加幅较高，单是将军澳就有三条巴士线加幅高达7.4%。加幅最高的是上水往打鼓岭的79K，达7.5%，由5.3元加至5.7元。6条短途线的票价加幅最低，包括荃湾的39M和238M、粉岭的273和278A及上水的270和273B，每程票价均为3.4元，加幅3%。至於过海隧道巴士线加幅最高的是108线，单程票价超过10元。

 

九巴今次加价距离上次加价不足两年，是五年内第三次加价，亦是九巴15年来最大的加幅，每程平均票价由6.3元加至6.6元，约75%乘客每程车费加幅不多於4毫，余下的加约0.5元至0.7元，马场线车费最高加价3元，平均加幅达4.9%，比2011年的3.6%及2009年的4.5%都高。

 

“车费永远只加不减”

 

罗先生家住将军澳，每天到沙田上班须乘两程车，来回要20多元，觉得交通费高昂，现在九巴加价更使他考虑转乘其他交通工具，他对没有小巴线直达公司感到无奈，只能继续乘坐九巴。他认为，九巴公司赚钱不算少，不应加价，他期望政府发放更多交通津贴，或向九巴公司施压，为市民争取减价。同样“焗住搭”九巴的姚小姐直斥巴士公司“离谱”，她说：“可加可减机制下，车费永远只加不减，若有其他选择定必不会选择九巴。”

 

多个公共事业机构相继加价，今年一月中电及港灯电费上调5.9%及2.9%，西隧及大榄隧道费亦加价超过一成。煤气公司将於4月加价3.6%，每焦耳煤气会加1仙至22.85仙。交通运输方面，市区、新界及大屿山的士亦於早前向运输署申请加价，起表分别加至22元、19元及18元，最快9月实行。同时，运输署正审理135条专线小巴加价申请，当中申请加幅最高的是来往土瓜湾及旺角的27M和28M，申请加幅达16.4%。