南京：公交“倾巢而出”也难以应对集中客流
面对数百万人的“瞬间出行”，客管部门表示——
“在30—40分钟的短时间内，百万人的出行集中依赖于6000多辆公交车，拥挤不可避免。”针对早高峰一些线路的拥挤现状，南京市客管处相关负责人说。
据了解，进入冬季后，南京市公交每天客流比平常增加了约30万人次，达到300万人次。目前，南京市共拥有公交车6000多辆，高峰时98％以上的车辆全部上路，除了维修车辆，其他车辆“倾巢而出”。特大线路基本上每1—2分钟发车一辆。市公交总公司、中北巴士、新城巴士等公司已要求各车队，7：30之前，用于早高峰营运的车辆必须全部上路，客流较早的线路在7:00之前上路，上午9:00和下午6:00之前不能回场等等。但是，短时间客流的集中出行，加之道路的拥堵，让公交车难以发挥最大的效能。
为了缓解南京市民出行难，不少企业在冬运期间增加偏远地区的公交运力。如江北地区的明发滨江、天润城等小区与主城的衔接；江宁地区的天地新城、明月港湾大型楼盘、新建小区，将军大道沿线春江新城、景明佳园等经济适用房小区；城东麒麟门地区的新建小区；城北的尧化门片区；城西的龙江地区、河西南部偏远地区等。
此外，一些企业还特地购置了大容量的公交车，公交总公司购置的车辆本月就已经陆续到位，如151路，从28辆车增加到30辆，同时更换了15辆大容量空调车；136区间，增加3辆大容量空调车，总数达到30辆；132路，19辆车换成了25辆大容量空调车等等。但管理部门也表示，面对只有早晚高峰才有的潮汐客流，配置车辆一味增多并不经济。
