拉萨:公交事业将向公交优先方向发展

 

23日，记者从拉萨市交通局了解到，随着拉萨城市人口和车辆的密集度增大，拉萨市公共交通事业将向公交优先的方向发展。

   

公交优先

   

最好别占公交路线

   

公交优先，是现代城市的一项基本路权原则。“每天乘坐公交车出行的市民占城市人口一个很大的比例。公交优先，更能体现出普通百姓的路权优先，将为更多的人带来出行的方便。”拉萨市交通局负责人称，“公交优先是一项系统工程，它包括软件建设（管理和服务方面）和硬件（交通基础设施）建设。未来，我们将结合拉萨市的具体情况，按照公交优先的原则，构建城市公交运输体系。”

   

拉萨市交通局也给拉萨市公安局交警支队提出建议：可以设置一个公交车专用道，在车流量高峰阶段，其他机动车尽量不要占用公交车辆行驶的路线，以保障众多市民的出行。

   

一辆公交车的运力相当于几十辆私家车，大力发展公共交通，不仅能方便更多普通百姓，还可以节约资源，使出行更加环保，减少机动车尾气排放，同时也就减少了大气污染。未来的拉萨，在公交优先的建设上，还有很长一段路要走。

   

昨日，记者从拉萨市交通局了解到，随着拉萨城市人口和车辆的密集度增大，拉萨市公共交通事业将向公交优先的方向发展。

   

市民反映

   

小区没通公交车

   

记者昨日了解到，新的公交路线公布并投入使用后，一些市民感觉出行比以前更方便了，还有一些市民则有不同看法。

   

市民央金打来电话称，她家住在娘热路蔬菜水果批发市场旁，以前，她去朵森格路购物很方便，有公共交通工具可以从家门口直达那里，新的公交线路投入运营后，家门口只有13路公交车和20路公交车经过，这两路车均不路过朵森格路，她再去朵森格路购物，要先乘公交车到达朵森格路附近，然后再换乘三轮车。每去一次，车费比以前多花2元钱。