谁将会是下一个？考拉班车开出末班车

 

9月10日18时06分，考拉班车在微信公众号公布了将与滴滴巴士战略合并的公告。公告中称，考拉班车将于9月11日结束网络定制班车运营。从9月14日起，将由滴滴巴士接管运营。随后，考拉班车创始人、CEO张敏及滴滴巴士公关部负责人也都在朋友圈转发了这条消息。

 

 

考拉班车工作人员在指引乘客上车

 

“资本市场是最大影响因素，也是惟一影响因素”

 

得到这一消息后，记者第一时间联系了双方企业的负责人。考拉班车创始人、CEO张敏于昨日19时45分回复记者，证实了考拉班车即将停运。她表示，9月11日将是考拉的最后一个运营日，下周起将有滴滴巴士为大家继续服务。

 

考拉班车10日晚宣布将停止运营

 

考拉班车在今年3月11日正式上线，6月~8月期间进入快速发展期，日订单在8月底达到5000单，且订单保持着每周40%左右的增长速度。新开设的线路1~2周内上座率可达70%的效率。

 

截至8月底，考拉班车的用户量已超过5万，考拉班车所拥有的班车线路达130条，全部线路的平均上座率达到80%。

 

看似风生水起的考拉班车为何会突然选择停止运营？面对记者的疑问，张敏坦言，资本市场是最大影响因素，也是惟一影响因素。她表示，考拉班车团队将会进行转型，继续独立创业。

 

当记者问及今后是否还会考虑涉及网络定制班车相关业务时，张敏回应说，“暂时还没确定。”

 

“合作是业务并入，并不涉及公司层面的并购”

 

记者又拨通了滴滴巴士负责人的电话，滴滴巴士公关部负责人王祚义告诉记者，从9月14日开始，原考拉班车的所有线路确实将正式划归滴滴巴士。届时，原考拉班车的所有用户都将由滴滴巴士继续提供服务。他一再表示，此次滴滴巴士与考拉班车间的合作为业务并入，并不涉及公司层面的并购。

 

考拉班车与滴滴巴士实现战略合并

 

据悉，合并后线路客流量在60人次以下的线路将会被优化整合，而线路的重新安排和退款意味着原考拉的体系或已被打破，将按照滴滴巴士的体系运营。

 

谁将会是下一个？

 

在竞争如此激烈的情况下，各大互联网定制班车纷纷盯上了这一公共交通市场，市场上不断冒出竞争者，为了拉拢乘客，抢占线路，各家公司大搞优惠补贴政策，有的甚至还喊出了终身免费的口号。

 

在《中国汽车报》近几期的相关报道中，记者不止一次听到网络定制班车运营商的抱怨。价格战是实力的比拼，终有一天“赔”不起了，便会选择退出。其中，某家网络定制班车运营商的工作人员曾向记者表示，该公司在全国五、六个城市的市场投入，每天都要损失200多万以维持正常运营。

 

其实，早在考拉班车宣布停运前，已有多家公司选择了退出。3月初，易到巴士正式上线，但运营不足百天，6月初便选择了退出。

 

在当下网络定制班车的市场纷争中，谁将会是下一个？