“绿区”背后的客车匹配大师

 

众所周知，国内客车企业不具备发动机、变速器等核心零部件的生产能力，但这不意味着客车企业就缺乏自己的核心竞争力。不同企业的产品使用同样的发动机、变速器，匹配水平的差异令产品呈现出完全不同的性能。这说明，客车的匹配是有技术含量的，是非常见功力的。没有对发动机、变速器等控制技术的深入研究和节能驾驶技巧的丰富经验，宇通不可能匹配出性能出众的客车，更不可能研制出“绿区”这种将电控技术与匹配设计充分融合的高技术产品。

 

从“绿区”的功能来看，它在一定程度上和丰田eco指示灯功能类似，都是通过感知驾驶者的操作，来判断车辆是否工作在节油状态下。两者的不同之处在于，宇通的“绿区”考虑得更全面、更细致，将客车具有的生产工具属性放在了首位，使用户能够从新技术中受益，解决了用户管理中遇到的难题，从而使这项技术从单纯提升单车、单个司机的节油率，变为提升整个行业管理水平、降低行业整体能耗的一件利器。

 

同时，“绿区”的全面功能，也给希望掌握节油驾驶技能却求学无门的司机带来了福音，它就像一位看不见的贴身教练，随时随地在实践中对司机进行手把手的指导。

 

藏在“模范教练”背后的是宇通“安节工作法”，它是全国最优秀驾驶员丰富经验和娴熟技巧的汇总，更是宇通技术中心对发动机、变速器最优工作状态全面了解的结果。正是这些无形的知识财富，使“绿区”能够创造出平均节油率超过10%的优秀成绩，带来巨大的经济效益和社会效益。