[原创]BAAV亚洲展上七宗“最”

 

最神秘，最耀眼，最孤独，最另类… …

 

 BAAV亚洲展上七宗“最”

 

《商用车世界网》记者 谢光耀 文/图

 

    4月8日，09年BAAV亚洲客车展在上海新国际博览中心开幕。此次展会共吸引十一家整车企业及数十家国内外零部件厂家前来参展，时值经济危机，客车业受到重创，业界都把目光集中在新能源客车这个新一轮的增长点上，BAAV主办方及各家参展商也不失时机地打出了节能牌。

 

    于是，出现了展会现场整车厂争相“比拼”新能源车型的景象；而更有意思的是，本次展会上的亮点，可以用七个“最”来归纳。接下来，《商用车世界网》记者将对此进行一一诠释。

 

    最神秘的车型：青年尼奥普兰三层公路客车。跟25米特大型铰接公交车一样，这款三层卧铺客车算得上在国内首创。不过很遗憾的是，青年公司没有把这款车开到展区，而是把车停在距离上海新国展不远的东锦江索菲特大酒店门口，供客户参观。这究竟是由于担心车放在展场上被同行反复观摩而泄密的缘故，还是车身太高（4米多高）而无法进入上海新国展呢？

 

 

青年汽车现场展出的JNP6126A层半座位客车

 

    最耀眼的展商：上海申龙。上海申龙客车有限公司8日上午的新标发布会，称得上是开幕当天最耀眼夺目的一场活动。说它耀眼夺目，一方面是因为这场活动不是经常能见到的交车仪式、发车仪式，而是难得一见的新商标、新LOGO首次发布；另一方面，也是因为上海申龙原先与厦门金旅十分相似的三条杠的LOGO终于要改头换脸，从这个角度来说，换标不但是申龙的大事，也是行业的大事。在8日上午新标发布会后，4月9日上午，上海申龙还把展会嘉宾邀请到莘庄新厂区，见证了申龙万辆新厂区投产仪式、上海新能源客车研发中心揭牌仪式，以及同步举行的10辆客车出口美国交车仪式。一次展会N个大活动，能不最耀眼吗？

 

 

    最孤独的展商：上海申沃。展会共有两个展馆，W3展馆主要是零部件展区，但记者注意到，天津伊利萨尔和上海申沃展位在W3。相比整车厂集中、各种推广活动如火如荼的W2展馆，W3人气相对弱了一些，再加上上海申沃展位上没有任何显著标牌或营销推介活动，展位也不显眼（天津伊利萨尔位置较好，在W3一进门处，而且举行了小型活动），这些都使得上海申沃展位上人气最差，堪称是本届展会上最孤独的展商。花钱来参展又不借力宣传一下自己，是不是挺可惜的呢？

 

 

上海申沃SWB6116HE混合动力公交车

 

    节能车比例最高的展商：南车时代。株洲南车时代自正式在客车行业露面以来，走的就是新能源路线。这次参展，它带来的两款产品全部是混合动力车，占比100％，可谓是节能车比例最高的参展厂家。

 

    面积最大的展商：斯堪尼亚-海格。自从在安全方面找到共同点并结成战略联盟后，苏州金龙基本上每次参加展会，都会与斯堪尼亚联动起来。这次也不例外。记者看到，斯堪尼亚与苏州金龙海格客车的联合展区共有七款车，不管是参展面积还是参展车辆都是名副其实的NO.1。

 

 

斯堪尼亚与苏州金龙联合开发的斯堪尼亚.海格A50，专门针对海外市场

 

    最忠实的展商：一汽丰田。要说参加BAAV车展次数最多、最近几届几乎每届都来的非一汽丰田莫属。在记者印象中，一汽丰田每次参展的都是COASTER柯斯达旅行车，而且数量不多不少，每次都是两辆。

 

 

这几位兄台对柯斯达看得真够仔细的

 

    最另类的展商：福建奔驰。客车展上的整车展商，一般是生产大巴、中巴等旅客用交通工具的厂家，很难见到像奔驰斯宾特、VIANO这样的高档商务车。本身来说，奔驰轻型商用车的竞争对手属于依维柯、福特全顺、GL8这样的商务车产品，在功能与外形上跟客车有着巨大差别。所以，把“最另类的展商”称号给福建奔驰合资公司，一点不为过。也正是因为另类和高档，福建奔驰在展会上引得观众纷纷上驻足参观，赚足了眼球。

 

 

观众驻足观看奔驰斯宾特高档商务车

 

 

附：参展整车企业及参展车辆一览

 

苏州金龙         5辆客车

 

斯堪尼亚         1辆斯堪尼亚.海格A50、1辆斯堪尼亚.海格A30

 

上海申龙         3辆客车，其中1辆为混合动力公交车

 

凯马百路佳       4辆客车，其中2辆为纯电动车

 

一汽丰田         2辆柯斯达（COASTER）

 

天津伊利莎尔     2辆

 

上海申沃         5辆，其中1辆混合动力公交车、1辆纯电动公交车

 

中大集团         4辆，其中1辆为中大青山纯电动公交车

 

青年汽车         4辆客车