重卡3月销量比1月翻数番 可能过6万

 

 

    2月21日，笔者搜集的信息都在证明一个事实：重卡订单已经恢复到去年的水平，3月销量甚至可能超过6万辆，甚至达到7万辆。

 

    “啊呀，市场回暖的不得了，最近订单一下上来了。”中国重汽集团杭州发动机有限公司总经理李克宽接到笔者电话，就兴奋地说，“4万亿拉动真是见效了。这个月订单大幅回升。” 

 

      下面的通话更加令人振奋。“你知道吗？市场回升太快了。1月的订单只有1万多台，2月就有3万多台了。3月的订单到现在已经多少了吗？5万5！”陕西法士特集团公司董事长李大开这样告诉笔者，现在订单多得都忙不过来，最近，工人全都加班加点，生产线全都开足马力。 

 

      法士特的订单可以看作重卡市场的晴雨表。这个占据8吨以上卡车变速器市场86%的市场份额、14吨以上卡车92%市场份额的企业的订单和销量基本可以等同于重卡市场的销量。现在还未进入3月，法士特的变速器订单就已经达到了5.5万，这就意味着重卡3月份的销量很可能突破6万辆。

 

    同为重卡“黄金”配套企业的陕西汉德车桥也同样面临订单“暴涨”，总经理王占朝也传达着同样的喜悦：“现在又开始忙了。前一阵确实订单挺少的，最近一下就上来了，这个月已经超过一万根了。”王占朝在高兴之余也表达了一些“牢骚”，“重卡这行还真是不好干。订单少的时候能把人愁死，订单多的时候又把人忙死。”

 

    零部件企业的订单来自整车厂，笔者在整车厂看到的忙碌景象就不足为奇了。 

 

      2月21日，本来是周六，但是，安徽华菱汽车股份有限公司，则是因为大量的订单而取消了休息日，甚至连第二天的周日也要正常上班。华菱汽车董事长刘汉如一边布置着各种工作，一边告诉笔者：“最近生产线开足了马力，工人的生产积极性都很高，前一阵还歇双休日，最近一天都不休了。歇了这么久，工作人员都铆足了劲，要大干一场。” 

 

      基本上所有的重卡企业都感觉到了4万亿投资的拉动作用。东风商用车公司党委书记黄刚也肯定了东风订单的提升：“过年后，订单明显增加了。市场开始回升，4万亿投资确实起了作用。” 

 

    陕西重汽，这个地处西北的重卡企业，本身受国外金融危机的影响比较小，但同样也有订单猛增的情况。陕汽销售公司总经理助理刘科强表示：“这次金融危机对东南部经济的影响比较大，而西部企业出口占比不是很大，因此，很多西部企业的生产和销售没有受到太大影响。前一阵，陕汽的西部市场下滑不是很厉害。1月，因为有个春节，下滑比较厉害。过了节，订单明显增多。可以说，国家4万亿的拉动作用比较明显。” 

 

      如果3月重卡市场销量真的能够达到6万辆或者7万辆的话，那么今年重卡市场真的就像“疯狂的赛车”了。如此大的变化，对所有的重卡企业来说，生产准备则是又一个考验。