因垂丝汀！现在不光人要减重 连车也开始减重了！

又到了露胳膊露腿的季节

越来越多的人为了健康（好看）

又又又又又一次加入了减重的队伍

在工业设计中

“减重”也一样也是亘古不变的话题

WHY？

航天器的质量每减少1kg

就可使运载火箭减轻50kg能耗

“与其增加一马力，不如减重一公斤”

当然，这句话也同样适用于汽车领域

让车辆“减肥”——轻量化设计

可以让车辆加速性更好

操控更便捷

油耗也会降低

总之，车辆的轻量化设计

就是车主的大福音！

辣么~

依维柯·欧胜如何实现轻量化设计？

双叉臂横置板簧独立悬架

采用全新轻量化高强度设计

有效载荷增加100KG

标准最大轴荷高达1900KG

横置板簧自重降低44KG

全新独有行驻一体式后桥

全新独有行驻一体式后桥

与普通后桥相比

自重降低36KG（22%）

令传动效果大大提升

噪音降低2db，兼顾轻量化和承载性

C型截面车架纵梁结构

采用C型截面车架纵梁结构，坚固耐用

确保车辆稳定性的同时，利于排管布线

底盘强度高，重量轻

装载能力更胜一筹！

依维柯·欧胜以先进整车轻量化技术

降低油耗、提升操控感

以高强度材质带来更安全车身结构

保护乘驾安全