近日，依维柯获得创纪录订单，将向阿根廷石油天然气行业供应商NRG 公司（NRG Argentina S.A）供应100辆Stralis压缩天然气重卡。这是南美地区迄今为止数量最大的新能源重型卡车订单。

在物流行业中，拉运煤、矿、砂石等“重货”一直是让老司机们又爱又恨的存在。一方面，由于这类货物往往运载物相对单一、路线也很集中，可以免去很多不必要的繁琐运输、装卸流程，相对简单；而另一方面，长途“拉重货”意味着对卡车的各方面性能的要求也都会更加严苛——油耗成本、载重限制、动力需求等各种“硬指标”是广大“重货”运输从业者绕不过去的三座大山。

从今年市场的表现来看，不少车主在购置国六新车时更加偏向于LNG车型，不得不说各位卡友越来越会买车，也越来越精于计算了。众所周知，国六燃油卡车相比国五燃油卡车，不但在油耗上有所增加，而且尿素的消耗量相比之前也有了一定增加。

提及“运输之王”乘龙H5，想必各位卡友们已经非常熟悉了，它的身影在快运、绿通、资源运输等物流运输领域随处可见。在清洁环保趋势的推动下，柳汽携手玉柴进一步推出乘龙H5+新YCK11N 天然气产品，这款车不仅满足国六排放标准，还自带多项优异性能，看看都有啥~

自山东聊城的孙师傅于2020年1月购置了汕德卡G7 LNG车型，主要以零担、绿通货物运输为主，百公里31公斤的气耗让孙师傅感到十分满意。

人的一生可以走多远，有的人说取决于前进的速度、有的人说取决于走过的长度，但来自唐山的卡友刘占利用行动告诉所有人："一往无前的信念，才是人一生能走多远的动力源泉。"

8月25日，是福田欧辉首批16米LNG插电增程式公交车投入52路运营的第一天。这款象征着吉祥、和谐、美好的蓝色祥云涂装一经上路，就引得首都市民的纷纷侧目，并亲切称呼它为“长安街上的风景线”。

8月22日，一批红岩杰狮C6LNG牵引车在山西怀仁市金沙滩物流园区交付当地用户。据悉，此次交付的红岩杰狮C6LNG牵引车是该用户第三次批量订购上汽红岩的产品，该批车辆将被用于中长途煤炭运输和铁粉运输。

“我们不仅是物流公司，更是驾驶员自主创业的平台。”

2020年是三一重卡向上发展的关键一年，也就是三一重卡厚积薄发的一年。今年上半年，三一重卡接连推出超亮版、朱宏版两款新车，下半年一开始，三一重卡便推出了首款自主动力车型王道435，这款搭载三一道依茨合资动力的新车，一上市就虏获了众多卡友芳心。