一直以来，一汽解放积极响应城市发展的现实需求，为货物运输问题提供解决方案。近日，在衡水、临汾两场产品品鉴会上，充分迎合用户需求的两款亮相产品，分别引起广泛好评。

两场品鉴会，喜订解放300辆，一边是被J6L的高端品质所征服，一边是被解放轻量化自卸的综合实力给拿下！欢迎四川成都和攀枝花的卡友，加入一汽解放大家庭！

第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会刚刚落下帷幕，在这次展会上，解放新J6P 6×4 渣土车惊艳亮相，赚足了来访者的目光，这款渣土车刚刚上市，以清新的外观、不凡的性能、人性化的设计、舒适的驾驶体验等较好升级，受到很多卡车爱好者的喜爱和关注，在行业中广受赞誉，今天一定要给大家介绍一下这款渣土车。

近期，两场解放新J6P 6×4 550领航版牵引车品鉴会，分别在安徽亳州和内蒙古鄂尔多斯隆重召开。会上，一汽解放汽车有限公司副总经理欧爱民在会上发表致辞：“回首2018年，一汽解放开疆扩土，扩大优势，坐稳销量和份额双第一，连续三年稳居行业第一。2019年，解放迎来开门红，持续领航卡车市场，再夺行业第一。解放将在开门红的鼓舞下，以创领之姿，乘破竹之势，继续高歌领航。”

渣土车一般都是在城市内部运行，法律监管比较严格，对超载的管理力度也会更大，为了多拉货物，该款渣土车自重仅为12.7吨，比非轻量化车型轻1~2吨。需要强调的是，没有过度的为了轻量化而轻量化，前轴悬挂依旧是多片簧形式，后悬挂也是多片簧设计，同时后桥悬架采用重载型钢板悬架，共有12片钢板，保证了车辆的承载能力不受影响，并且使用了免维护平衡轴，不需要定期加黄油。

因为一个人，爱上这座城，十多年前，赵叔组建了自己的家庭，妻子贤惠，勤俭持家，赵叔勤劳，跑长途运输养家，那时给物流跑长线运输，出趟门一个来回怎么着也得跑半个月，一年到头和家人相聚的时光总是有限，因为故土情深，赵叔每次回家都会带上爱人到山林间感受大自然，山间的潺潺流水、林间的草木生长，风来，树影婆娑，一切重归静谧，雨落，浸润万物，草木悄然生长。

“我们公司老板一直强调，选车就要选对发动机，他特别喜欢锡柴发动机。这辆J6质惠版载货车买来使用13个月了，平时主要是跑普货，开这车最大的感受就是动力强，油耗较低，出勤率很高。” 近日，小编在安徽滁州走访用户时，采访到一位搭配锡柴发动机的解放J6卡友——王师傅，听他讲述了不少锡柴恒威发送机在普货物流领域的使用体验。

一年四季里西南的秋季于我而言更心动，没有淅淅沥沥下不停地小雨，没有阴沉沉的低压云层，到处都是湛蓝的天，拂面的风， 牧人的笑甚至咩咩的羊，无一不让人心向神往。

500马力的解放J6P自卸车——外观优化升级，全生命周期净利润远超竞品，性能更强，争做国内最给力的自卸车！

与世界接轨，全个性化操作模式，合流欧洲重型商用车配置AMT变速箱——解放J6P牵引车，十年研发，五年试用，省钱、省心更省力！