6月4日，苏州东风汽车离合器有限公司组织合资方平和法雷奥公司访问徐工汽车，进行底盘传动系统离合器轻量化，NVH优化技术交流和项目深入对接，受到徐工汽车副总经理姜涛、陈卫等领导和专家的热情接待。

前几天，我们在欧曼培训体验中心体验了欧曼EST-A超级重卡2019款，接触时间虽然不多，不过这款车还是给我们留下了非常深刻的印象。外观应该都不陌生了，高大的驾驶室配备了导流罩。金灿灿的LOGO标识显得非常亮眼，中间LOGO据说夜里还会发光，所以无论白天还是黑夜，品牌辨识度非常高。

2019年5月开始，以“智能驾控，驭见未来”为主题的欧曼2019款AMT自动挡产品上市品鉴会在全国各地陆续展开，首批欧曼2019款AMT自动挡超级重卡顺利完成在华北、华东、西北、华中四大分公司上市，四场活动累计斩获订单255辆，其中欧曼2019款AMT自动挡就收获订单175辆。

与传统变速箱相比，AMT变速箱拥有更好的传动效率，而欧曼超级重卡2019款匹配的采埃孚最新一代TraXon自动挡变速箱传动效率高达99.7%，几乎没有动力损失，让每一滴油都发挥出TA的功效。采埃孚TraXon自动挡变速箱为欧曼重卡定制优化，多工况精准标定，箱体轻量化设计，比同类变速箱轻50-100KG，重量更轻更节油，而且无需安装淋水箱，每趟多拉0.5吨货，省油还能多赚钱。

AMT是电控机械式自动变速箱(Automated Mechanical Transmission)的简称，在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。

近年来，配装AMT自动挡变速箱已经成为重卡行业发展的一个必然趋势，也有不少卡友已经开上了自动挡的欧曼超级重卡。然而自动挡变速箱到底有哪些优势呢？很多开过的老司机知道，驾驶起来更轻松，而且油耗也比以前低了。

与世界接轨，全个性化操作模式，合流欧洲重型商用车配置AMT变速箱——解放J6P牵引车，十年研发，五年试用，省钱、省心更省力！

就在刚刚结束不久的2019上海国际车展，AMT（机械自动变速箱），便已炙手可热。一方面，在参展的8款重卡车型中，有5款车型搭载了AMT变速箱。AMT，俨然成为了参展重卡车型的主流配置；另一方面，全球三大变速箱巨头——采埃孚、法士特和伊顿，都展出了各自的AMT产品，并且，与之前主要以形象产品展示不同，采埃孚和伊顿这次带来的重卡AMT，都要在中国本土化生产。

【第一商用车网 原创】在今年上海车展上，上汽红岩发布上市了一款“车罐一体智能危化车”。这款新车基于“蜘蛛智选”C2B定制平台定向研发，能够充分满足用户对个性化的需求。

巨咖作为庆铃汽车唯一的重卡车型，从上市之初就备受关注。今年上海车展，庆铃汽车展示的一款大马力巨咖2020版车型，再度引起围观。庆铃巨咖2020版相比之前的巨咖重卡，不仅排放一步到位升级到国六b，还在多方面有了明显的升级优化。下面，第一商用车网小编就为大家细致解析这款产品。