与传统变速箱相比，AMT变速箱拥有更好的传动效率，而欧曼超级重卡2019款匹配的采埃孚最新一代TraXon自动挡变速箱传动效率高达99.7%，几乎没有动力损失，让每一滴油都发挥出TA的功效。采埃孚TraXon自动挡变速箱为欧曼重卡定制优化，多工况精准标定，箱体轻量化设计，比同类变速箱轻50-100KG，重量更轻更节油，而且无需安装淋水箱，每趟多拉0.5吨货，省油还能多赚钱。

AMT是电控机械式自动变速箱(Automated Mechanical Transmission)的简称，在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。

近年来，配装AMT自动挡变速箱已经成为重卡行业发展的一个必然趋势，也有不少卡友已经开上了自动挡的欧曼超级重卡。然而自动挡变速箱到底有哪些优势呢？很多开过的老司机知道，驾驶起来更轻松，而且油耗也比以前低了。

与世界接轨，全个性化操作模式，合流欧洲重型商用车配置AMT变速箱——解放J6P牵引车，十年研发，五年试用，省钱、省心更省力！

就在刚刚结束不久的2019上海国际车展，AMT（机械自动变速箱），便已炙手可热。一方面，在参展的8款重卡车型中，有5款车型搭载了AMT变速箱。AMT，俨然成为了参展重卡车型的主流配置；另一方面，全球三大变速箱巨头——采埃孚、法士特和伊顿，都展出了各自的AMT产品，并且，与之前主要以形象产品展示不同，采埃孚和伊顿这次带来的重卡AMT，都要在中国本土化生产。

【第一商用车网 原创】在今年上海车展上，上汽红岩发布上市了一款“车罐一体智能危化车”。这款新车基于“蜘蛛智选”C2B定制平台定向研发，能够充分满足用户对个性化的需求。

巨咖作为庆铃汽车唯一的重卡车型，从上市之初就备受关注。今年上海车展，庆铃汽车展示的一款大马力巨咖2020版车型，再度引起围观。庆铃巨咖2020版相比之前的巨咖重卡，不仅排放一步到位升级到国六b，还在多方面有了明显的升级优化。下面，第一商用车网小编就为大家细致解析这款产品。

​ 2019上海车展，福田戴姆勒汽车发布了新一代国六产品——欧曼EST-A 2019款国六畅行版欧曼超级重卡。该产品意在对干线物流客户提供定制一体化解决方案，构建以前装ETC卡车为核心的车联网大数据物流新时代。前装ETC过高速不停车，使得这款产品不仅在排放方面实现了升级，运输效率也得到了升级。

2019上海车展，福田戴姆勒欧曼汽车发布了新一代国六产品——欧曼EST-A 2019款国六畅行版欧曼超级重卡。该产品意在对干线物流客户提供定制一体化解决方案，构建以前装ETC卡车为核心的车联网大数据物流新时代。福田戴姆勒欧曼的国六新品究竟有什么独到之处呢？请看第一商用车网为您带来的测评报道。

​4月18日，采埃孚商用车变速箱中国发布暨采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式在嘉兴经济技术开发区举行。同时，活动现场，采埃孚首次发布了即将在新工厂量产的TraXon自动变速箱的中文商标名：传胜。