【第一商用车网 原创】2022年的重卡市场最终还是没能盼来一次增长！

【第一商用车网 原创】2022年12月份，我国商用车市场销售29.12万辆，环比增长15%，同比下降20%，同比降幅较上月（11月份同比下降23%）缩窄3个百分点。商用车市场在8月份收获2022年的首次增长后，9-12月遭遇“4连降”。

【第一商用车网 原创】2022年12月份，卡车市场的四个细分市场再次遭遇“全军覆没”，2022年全年卡车市场和客车市场累计销量降幅分别达到33%和19%，最终双双以两位数降幅收官2022年。

1月13日上午，“2023中国皮卡年度车型盛典”正式召开。本次活动采用线上直播的形式进行，行业相关机构、各大皮卡企业领导、主流行业媒体等共聚云端，回顾2022年皮卡市场变化，展望2023年产业走势，助推中国皮卡行业更上一层楼。

日前，304台比亚迪电动重卡Q1R向印度阿达尼集团的四个港口发运，预计二月份全部到达，并将作为港口牵引车运营。

1月10日，根据国务院联防联控机制春运工作专班数据计算，春运前3天，全国共发送旅客10722.8万人次，比2022年同期增长42.3%。

【第一商用车网 原创】刚刚到来的2023年，江淮1卡又有哪些布局和规划要实施呢？

【第一商用车网 原创】2022年，前晨汽车有哪些大事件值得“书写”呢？

刚刚过去的2022年，中国商用车企业面对市场需求大幅下滑与疫情多点爆发交织的严酷环境，仍秉持持续创新驱动的发展理念，在产品技术、经营理念、社会责任等诸多方面，实现了突破性的创新和成就。

【第一商用车网 原创】12月份的牵引车市场终于收获了2022年的首次“胜利”。