1月，120台图雅诺小客批量交付湖南省客运公司。此次交付车辆将用于定制线路客运，助力人民舒适便捷出行、助力湖南道路客运体系建设，为加快城市、城乡客运网络建设贡献力量，全力打造规范化、网络化、平台化的客运一体化布局。

【第一商用车网 原创】2022年，国内新能源牵引车累计实销1.41万辆，同比大增155%。

【第一商用车网 原创】2022年，轻卡市场全年有10个月出现下滑，平均月销量还不足14万辆，最终以全年累计销售162万辆，同比下滑23%的表现收官。

【第一商用车网 原创】12月份，卡车市场遭遇了2022年的第八次“全军覆没”，与重卡市场一样，中卡市场在2022年最终以“12连降”收官。

【第一商用车网 原创】2022年，大型、中型和轻型客车分别累计销售5.15万辆、3.68万辆和31.96万辆，分别交出累计增长7%、下降19%和下降22%的年终成绩单。

【第一商用车网 原创】重塑集团2022年可谓是大动作不断，表现引人瞩目，第一商用车网这就带您一起来回顾。

天眼查App显示，1月12日，东创紫联（武汉）新能源科技有限公司发生工商变更，注册资本由8.9亿元人民币增至18亿元人民币，增幅超102%；同时公司法定代表人由杨彦鼎变更为陈萌。

10244辆！根据国家保监会与中汽中心12月份新能源商用车上险数据。远程新能源商用车2022年12月销量破万，再次刷新行业记录。细分领域，远程新能源轻卡以23.4%市占率连续两年蝉联行业第一，这意味着行业中每卖出四辆新能源轻卡就有一辆是远程。

用技术突围、率先拥抱潮流，手握“无限星”的东风商用车，正逐步实现让“黑科技”落地的商业化能力，打通内外部资源，真正做到科技赋能、技术拓维。

回首刚刚过去的2022年，受多重客观因素的影响，汽车产业多方承压，艰难前行。中汽协会数据显示，2022年全年，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%，销量增速有所放缓，相比2021年下降了1.7个百分点。