“以驱动美好中国为理念的东风股份高端品牌型轻卡产品——凯普特N300（T01），将于2011年1月11日在广东东莞隆重上市发表。”9月28日，在东风凯普特N300（TO1）上市通路启动会，东风股份副总经理刘耀平透露的这个信息

汽车赛事是汽车厂商品牌提升的快速通道，这个在国外被广泛接受的道理，在上世纪80年代的中国，也开始受到关注。那时，由中国汽车运动联合会与香港汽车会共同举办的“香港-北京汽车拉力赛”，成为中国汽车运动最好的

从事危化品运输的企业众多，最近记者在北京周边的危化品运输市场采访时发现，危化品运输越来越呈现高端化和规模化的趋势，这是该行业领域两个值得关注的现象。而燕山石化和依厂物流的危化品运输就典型地代表了这两个

“高端重卡”这个名字，现在越来越多地出现在卡车企业的宣传文字中，解放J6、东风天龙、重汽豪沃A7、红岩杰狮、欧曼CTX都被厂家冠以“高端重卡”之名推向市场。在选择产品时，很多卡车用户也挑花了眼，有人不禁要问

盘点2010年的轻卡市场，可谓众星云集。仅前六个月，就有一汽解放501、东风多利卡、金杯金驭等10余款产品扎堆亮相，而作为今年上半年的压轴之作，跃进世博版在上海世博会期间的荣耀上市，在为消费者带来更多选择空间

继山东烟台、潍坊之后，浙江义乌机场海关近日也开展了“卡车航班”业务。据悉，“卡车航班”不仅仅局限于卡车运输，还渗入航空物流等领域，已经成为国内卡车物流运输行业的又一新兵。

多年来，四川一汽丰田在我国7米高端中巴市场如鱼得水。现在，情况正在变化。中国汽车技术研究中心公布的汽车产销数据显示，今年1~7月，一汽丰田柯斯达牌中巴产量为2340辆，同比下降16.28%；销量为2212辆，同比下降1.

日前，海马福仕达即将推出高端微客的消息，吸引了众多关注，网易汽车从海马郑州获悉，海马福仕达高端微客已经正式定名为福仕达腾达，将于9月初正式上市，其效果图率先曝光。

随着江淮帅铃、东风凯普特、福田欧马可等新势力的迅速崛起，并在高端轻卡市场站稳了脚跟。再加上凯普斯达这样的合资品牌的加入，目前国内高端轻卡市场已经不再是庆铃、江铃两家的天下。对于未来的市场格局，三股势力

奇瑞今天在长春国际车展上制造出了一个轰动效应：其MPV母品牌“瑞麒”正式亮相——它作为奇瑞蓝海战略车不仅创造了中国第三代微客的新标杆、建立起高端微客的细分市场新概念：在国内率先推出前置前驱的微型MPV，而且