自“新能源”一词进入大众视野后，油、电之争便成为津津乐道的话题。内燃机和电动机到底谁更有优势？其实，这还需要看具体的运行工况。简单来说，起步、加速阶段，由于电动机能够瞬间爆发出最大扭矩，因此更具优势；中高速续航工况，内燃机可以运行在最佳工作区间，而电动机在高速巡航状态下能耗过高，此时内燃机更具优势。

大运集团从摩托车生产起家，一路风生水起，2009年后杀入重卡市场，填补了山西自主生产重卡的空白。重卡是一个惯常说法，在行业中，这类型车辆被统一规范称为商用车。大运集团自打闯入商用车市场后，创造了多个行业第一，不断推陈出新，成为行业翘楚。

部署持续扩大有效需求的政策举措，增强经济恢复发展拉动力

近几年，受供需关系变化影响，公路客运旅游行业在激烈的市场竞争中也发生了巨大改变，对高端轻客的需求日益剧增。

伊顿车辆集团eMobility业务部门近日推出一款电池包切断单元(BDU)，该单元可与升级后的Breaktor®电路保护技术相结合，为电动汽车(EV)提供电路保护，同时降低系统整体复杂度和成本。

中车电动在“低地板、低入口”公交领域积极响应政府号召，助力解决老年人群出行问题。

2018年入网，经过两年的市场积淀与团队建设，自2020年起，江西江运便成为了江西解放队伍中的一支重要攻坚力量。

搭上新时代技术变革的顺风车，中国物流正在不断成长、发展、壮大。从数据上看，我国重卡保有量超900万，其中从事干线物流的约为350万。尤其是随着电商行业的需求爆发，包括快递、快运在内的干线物流运输地位日益凸显。市场销量上升，伴随激烈的差异化竞争，这也促使干线物流对牵引车提出更多新需求。

2022年3月29日，“联盟出击·爆款钜献”上汽红岩新动力联盟年度车型在重庆礼嘉智慧公园隆重发布，应智能化时代之势，为商用车品质进阶而来。上汽红岩充分发挥上汽集团及上海新动力汽车科技股份有限公司资源整合优势，携手产业链上下游企业，立足用户需求、聚焦市场细分，共同推出了系列新动力联盟年度车型。

【第一商用车网 原创】3月3日，开瑞新能源汽车主办的以“蓝色梦想 创业联盟”为主题的首届中国城配司机就业创业服务大会，在安徽芜湖启动。