- 零部件如何支撑汽车产业由大变强 来源：汽车周报 赵三明 编辑:汽车周报 赵三明 2012/1/31 16:28:07
入世十年，中国成为了全球响当当的汽车生产和消费大国，但纠结于行业人士心中的痛并没有消失——汽车大国还未强，零部件核心产业还没有达到支撑汽车强国的能力。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾说
- 车市转折年 零部件行业感受寒意 来源：浮萍 编辑:浮萍 2012/1/19 2:55:33
经历了连续多年的高速增长后，中国车市在2011年风云突变，形势急转直下，销量创下了近十年来的新低。
- 万向钱潮拟8000万元增资重庆零部件子公司 来源：本站 编辑:本站 2012/1/18 9:59:08
万向钱潮2012年1月13日晚公告称，公司计划使用募集资金以现金方式对全资子公司万向钱潮重庆汽车部件有限公司增资8000万元。
- 零部件再制造企业期待政策扶持和鼓励 来源：中国质量新闻网 燕紫 编辑:中国质量新闻网 燕紫 2012/1/18 9:35:07
前不久，陕西法士特集团公司董事长李大开表示，国家应该继续从政策上加大优惠力度，对汽车零部件再制造企业进行有针对性的扶持和鼓励，引导和促进这些企业科学发展，不断提升水平。要加大政策扶持力度，缓解再制造企
- 重卡的零部件供应商寻找新出口 来源：内蒙古新闻网 编辑:内蒙古新闻网 2012/1/17 16:27:46
2010年，作为北奔重卡的零部件供应商还在高呼:背靠大树好乘凉。从2011年5月份以来，随着重卡市场的低迷，北奔重卡的零部件配套企业也经历了一场“寒冬”的考验，纷纷奋力自救，寻找新出口。
包头市大成机电
- 面临多重挑战 零部件市场亮点仍存 来源：现代物流报 李卫卫 编辑:现代物流报 李卫卫 2012/1/17 8:25:46
2011年车市的持续低迷，让国内汽车零部件市场遭遇到了发展的阵痛。进入新的一年，面对宏观经济形势的持续放缓，以及欧债危机等不利因素，汽车行业的发展环境仍不容乐观。
- 盘点2011年汽车零部件行业之“最” 来源：现代物流报 编辑:现代物流报 2012/1/16 10:21:07
最震撼：日本地震影响大
突如其来的311日本大地震，不仅让日本的汽车产业遭遇重创，也波及到了全球汽车产业链上的众多国家。对于我国来说，日系丰田、本田、日产以及三菱、斯巴鲁等宣布停产，加之部分核心零部件
- 突破中国汽车零部件强大的“围城” 来源：慧聪汽车配件网 编辑:慧聪汽车配件网 2012/1/6 11:04:32
2011年，如果没有中国汽车产业政策的紧急刹车，全年产销量第三次蝉联世界第一将无可争议。即便如此，2011年我国汽车产销双双超过1850万辆也已成定局，同比2010年至少增长2-3%。
- 外资获鼓励进入中国汽车零部件产业 来源：广州日报 刘俊 编辑:广州日报 刘俊 2012/1/6 9:43:30
日前，最新的《外商投资产业指导目录(2011年修订)》（下称《目录》）将汽车整车制造条目从鼓励类中删除，取而代之的是明确鼓励汽车关键零部件制造及关键技术研发、汽车电子装置制造与研发等。对此，有业内人士指出这
- 2011年零部件市场：内挤外压 来源：商用汽车新闻 薛亚培 编辑:商用汽车新闻 薛亚培 2012/1/2 14:42:34
国内零部件行业除少数大集团外，多为中小企业，话语权不高，整车企业压低价格向零部件供应商转移市场风险的现象较为普遍。今年国内汽车市场产销增速放缓，整车压低配件价格之势愈演愈烈。零部件企业既要面对原材料价