9月30日上午的长沙，像极了一个四肢麻木的病人。 恰逢长假首日，各路探亲、旅游出行的人在这一天呈“井喷”式增长，加上高速公路首次免费，引发自驾族争相往高速上挤。当天，由于车流量巨大，高速公路俨然堵成了

今天是中秋佳节，而就在昨天，通往回家路的济南长途汽车总站陷入“瘫痪”。“崩溃”、“太夸张”、“人山人海”……这是堵在济南长途汽车总站的乘客的真实感受和所见。

“8·26”延安特大交通事故后，公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管，长途客运班线遭遇层层严格把关，让客运企业倍感压力。与此同时，客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。

推行长途客车“夜休令”，既可以避免驾驶员疲劳驾驶，又有利于乘客的安全，是一个“双赢”选择。然而，对于这个“夜休令”，交通运输部采取的方式却是“强推”，让人如鲠在喉、不吐不快。其实，每一名驾驶员、每一个

昨日（9月18日），交通运输部部长杨传堂在全国交通运输安全电视电话会议上要求，落实长途客车中途休息制度，对不能调整班次时间或运营里程较长的车辆强力推行凌晨2点到5点停止运行。

凡超速、超载20%以上，被交警部门吊销或注销机动车驾驶证的，3年内不得重新申领从业资格证。9月7日召开的湖南省运管部门电视电话会议，出台一系列新规，以保道路运输安全。

近来长途客车夜间行驶、司机疲劳驾驶成为关注焦点，取缔夜间运行长途客车的呼声不绝于耳。各地纷纷加强措施落实取消夜间行车，北京地区情况如何？

湖南省运管局于8月28日召开了部分市、州运管处（局）长和客运企业主要责任人会议，重点对长途客运车辆中途休息和卧铺客车凌晨2~5点驾驶员落地休息问题进行了座谈讨论和研究部署。一是立即对全省长途客运班车进行逐车

为杜绝群死群伤重特大交通事故发生，确保河南高速公路交通安全形势持续平稳，9月1日，省公安厅高速公路公安局发布通告，采取九条举措加强全省高速公路安全管理。 一是严禁长途客车、旅游包车凌晨2时至5时通行高速公

内蒙古自治区政府8月28日表示，总结呼和浩特发往西安客车所造成的“8·26”交通事故的教训，将严禁长途客车夜间在境内行驶。内蒙古决定加强车站管理，对客运站场进行全天候监管，严把出站关，严禁站外拉客。