6月5日晚间，长城炮皮卡越野版正式上市，国六汽油版8AT车型售价区间为16.98万-19.98万元，再次引起全民关注。作为2019年9月长城汽车推出的皮卡新系列，在推出长城炮乘用版、商用版之后，家族再添新伙伴。

在遭遇连降的一季度，乘用车市场找不出哪一个细分市场哪一个月有特别亮眼的表现。4月份，乘用车市场虽然未能整体实现转正，但终于有一个细分市场实现增长了！

4月30日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，相较于上一批，本次公示的车型数量较少。其中，有两款皮卡新车引起了小编兴趣。一款是长城炮，另一款是福田拓陆者。

受新冠肺炎疫情影响,最近“国六”标准实施是否延期的话题也受到了大量关注。目前,北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放标准。从实施情况来看,由于新车的排放显著降低,市场供给和销售端反映良好。

2020年前两月，SUV市场在乘用车市场里的份额均超过轿车。3月份，SUV市场把份额第一的位置交还给了轿车。第一汽车评论最新获悉，2020年3月份，我国乘用车市场销售104.27万辆，同比下降48%，比2019年3月份少销售近百万辆。3月份，运动型多用途车（SUV，下同）销售48.5万辆，占整个乘用车市场46.52%的份额。

2019年11月份，我国卡车市场共计销售35.15万辆，环比增长10%，同比增长8%，增幅较10月（+9%）略微缩窄。11月份，卡车市场各细分市场表现与9、10月份一样以增长为主旋律，重卡、轻卡和微卡市场均实现增长，而中卡市场仍是“跌跌不休”。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分领域，在8月份实现转正后，经过8-10月份的连续增长，累计销量降幅已缩窄至1%。11月份，轻卡市场的表现如何呢？2019年轻卡十强“超级联赛”赛程倒数第二轮战罢，联赛的主角们，11月份的表现又是如何？

第一汽车评论最新获悉，2019年10月份，我国乘用车市场销售192.77万辆，同比下降6%。10月份，运动型多用途车（SUV，下同）销售86.85万辆，这其中两驱SUV销售75.56万辆，占整个乘用车市场39.20%的份额。10月份，SUV市场有什么看点？哪家企业表现最为突出？哪款车型又卖得最好？请看第一汽车评论带来的分析。

2019年10月份，我国卡车市场共计销售32.1万辆，环比增长6%，同比增长9%，增幅自上月实现转正后更是有所扩大（9月份销量同比增长3%）。10月份，卡车市场各细分市场表现与9月份一样以增长为主旋律，重卡、轻卡和微卡市场均实现增长，而中卡市场仍是“跌跌不休”。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分领域，在8月份实现转正后，经过8、9月份的连续增长，累计销量降幅已缩窄至2.2%。10月份，轻卡市场的表现如何呢？2019年轻卡十强“超级联赛”赛程已角逐至倒数第三轮，联赛的主角们，10月份的表现又是如何？

10月25日，继越野版和乘用版长城炮皮卡亮相后，商用版长城炮皮卡在开封正式上市；该车搭载 2.0T国六汽油发动机，加之采埃孚8AT自动变速箱，售价仅为11.18万元。这个价格无异于是“买发动机和变速箱送辆车”。

10月24日，新一代智能商用大皮卡——长城炮商用皮卡正式上市，官方建议零售价为9.78-12.88万元。