2019年1月28日，德行天下控股集团与南京金龙开沃汽车签订了200台纯电动物流车采购协议，并首批交付60台，同时宣布开启与南京金龙在光伏发电/储能等发展新能源事业的战略合作。此次德行天下控股集团与南京金龙战略合作的达成，将建立起双方的全新合作模式，促进新能源物流车运营服务和运营效率的提升。

1月30日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2018年年度业绩预减公告。公告称，公司营业收入预计185亿元左右。归属于上市公司股东的净利润1.5亿元左右，同比减少68.7%左右。

“携手同行，共赢未来”——金龙客车出口阿联酋交车仪式1月23日在金龙客车厦门厂区举行，仪式上，66辆崭新的金龙豪华旅游中巴交付阿联酋客户，该批车辆将于近日装船启航阿联酋投入运营。

市场青睐技术先进的产品，而技术要紧贴市场需求才有用武之地。在客车行业更是如此，没有技术则市场不可持久，没有市场又从何处体现技术？市场与技术就好像硬币的两面，唯一体共存、互相支持，方可创造价值。若要探讨在我国客车行业，怎样才能让技术与市场交相辉映，大展风采？苏州金龙海格客车是一个不可不说的范例。

日前，江苏省科技厅公布了省创新型领军企业培育计划2018入库企业名单，南京市有28家企业入选，入选数量位列全省第一；其中，南京金龙榜上有名！

据中国客车统计信息网数据显示，2018年12月，我国销售6米以上新能源客车22240辆，同比仍是下滑，降幅为26%。2018年1-12月，我国累计销售91174辆，同比小幅下降2.41%。

1月4日，南京政府公布了《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，提出到2025年，南京新能源汽车整车产量在全国城市中排名前三，主营业务收入力争达3000亿元以上；拥有2家具有世界品牌效应的整车企业和10家以上全球知名核心零部件企业。

1月8日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2018年12月份产销数据快报。快报显示，12月份，金龙汽车（包括厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅三家企业）销售各类客车8134辆，同比下降20.15%；1-12月，金龙汽车累计销售各类客车61927辆，同比增长6.04%。

2018年，受补贴政策滑坡影响，客车市场走过了跌宕起伏的一年；2019年补贴政策将再度滑坡，客车企业将会有着怎样的境遇呢？

根据《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）要求，工业和信息化部会同国家税务总局对企业提交的申请材料进行了审查。现将《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六批）予以公告。