天燃气重型汽车国六标准实施在即，大运汽车已经做好了的充足的准备。产品研发一部通过先期产品研发储备，主导先行开发国六产品累计60多款车型,涵盖牵引、载货、自卸及专用类全系产品。每款车型严格按照国家政策法规，开发了全新结构及布置方式，针对不同运营模式与作业工况进行了设计

就在刚刚结束不久的2019上海国际车展，AMT（机械自动变速箱），便已炙手可热。一方面，在参展的8款重卡车型中，有5款车型搭载了AMT变速箱。AMT，俨然成为了参展重卡车型的主流配置；另一方面，全球三大变速箱巨头——采埃孚、法士特和伊顿，都展出了各自的AMT产品，并且，与之前主要以形象产品展示不同，采埃孚和伊顿这次带来的重卡AMT，都要在中国本土化生产。

国内重卡市场向来有“金三银四”的说法，今年4月市场虽出现微降，但由于去年同期销量处于历史高位，能取得这样的成绩也属难能可贵，尤其今年前4个月的累计销量还与去年同期持平。

日前，徐工重卡旗下祺龙非公路自卸车强势斩获120辆批量订单，并已发往山西矿区参与工程建设。作为徐工重卡的重要产品平台，祺龙以优越的性价比与过硬的产品质量持续赢得业内客户的高度赞赏。

4月，东风商用车有限公司销售中重卡19174辆，同比增长5.45%。其中，重卡销量17562辆，同比增长9.88%。1-4月，东风商用车累计销售中重卡64917辆，同比增长3.15%，完成年度目标比31.21%。

4月份的重卡市场，还能再创新高吗？前十强的竞争格局，会再次发生变化吗？

5月3日，以“抓机会 抢订单 促交付 调结构 控风险”为主题，陕汽销售公司“五一”营销工作会议召开。陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝、销售公司领导班子成员、副经理以上干部、各项目组组长、各办事处主任参加会议。

4月30日，工信部和国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十四批），共有319款新能源汽车上榜。在商用车方面，纯电动客车105款，插电式混合动力客车3款，燃料电池客车2款；纯电动货车13款；纯电动专用车85款，插电式混合动力专用车1款，燃料电池专用车1款。

巨咖作为庆铃汽车唯一的重卡车型，从上市之初就备受关注。今年上海车展，庆铃汽车展示的一款大马力巨咖2020版车型，再度引起围观。庆铃巨咖2020版相比之前的巨咖重卡，不仅排放一步到位升级到国六b，还在多方面有了明显的升级优化。下面，第一商用车网小编就为大家细致解析这款产品。

全球首款甲醇重卡上市，浙江吉利控股集团有限公司的甲醇能源战略在商用车领域终于结出了果实。在过去十多年的两会提案中，吉利董事长李书福持之以恒提案鼓励发展甲醇汽车，为此吉利苦心钻研甲醇能源15年。吉利为何如此钟情于甲醇能源？对此，第一商用车网采访了吉利商用车集团研究院院长范现军，和吉利四川商用车有限公司总经理杨志勇，来看看他们怎么说。