2020年3月的重卡市场，竞争格局迎来大的变化和震荡！先是东风在“压力山大”之下回归第二，然后是陕汽跃升行业前三；另外，江淮格尔发和大运重卡的市场排位也纷纷晋级。

企业发展和市场竞争的加剧激发了各大企业在售后服务方面的比拼，而且都推出了自己的服务品牌。在推出服务品牌的同时，国内各大商用车企业开始与国际重卡巨头的战略合作，随着战略合作的不断深入，国际服务标准必定会对国内重卡的服务标准产生冲击。为此，陕汽重卡售后服务需要认清当前的竞争态势，在此基础上对售后服务体系进行改进。

今年3月，我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右，同比下滑约24%，重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据，也是最近四年来（2017-2020年）的3月份销量最低值，跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。

从2018年首批车辆500辆53秒售罄，到2019年军亮版2000辆52秒售罄、再到2020年超亮版上市即获1128辆订单；从上市首年的6000辆到上市第二年的10000辆，凭借互联网营销模式，三一重卡在激烈的重卡市场中赢得了一席之地。

还记得今年初，就刷爆行业朋友圈的“网红重卡”沪尊S200吗？这款沪尊S200是一汽凌源推出的首款高端重卡。该公司是一家现代化汽车企业，此次推出的“网红”重卡主打高颜值、高舒适性、高智能化，在行业内异军突起，一身孤胆闯江湖，必是练就绝世武功。

近日，陕汽重卡2020卡友体验开放日如期开展，陕重汽安徽亳州区域开展了暖心交车活动。该区域交付8台陕汽德龙牵引车，区域工作人员对交付车辆进行了严格的售前检查，并为提车客户送上了精美礼品。

请恕小编得罪了，斗胆拆穿各位卡友们惯用的谎言，因为你们总是用谎言欺骗最亲、最爱的人，父母、妻子、儿女。不过以后也不用再撒谎了，因为那些年你撒过的谎，陕汽已经帮你圆了。

三月以来，在有效控制疫情的同时，有序安全的逐步恢复生产经营成为全国各行业亟需应对的问题。作为业内服务型制造的先驱和典范，陕汽用自己的实际行动践行着“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的企业理念。

说起进口重卡，可靠性高、油耗低、技术先进、寿命周期长，这些实打实的好处，让卡友们都充满了向往，而其高达百万级的售价，却让人望而却步。

【第一商用车网 原创】今天（3月31日），3月份的最后一天，重卡行业发生了两件大事。第一件事，一汽解放青汽公司日产900辆整车下线，下线的车型是解放的自主高端车型——解放JH6。第二件事，中国重汽集团旗下高端品牌——汕德卡，在济南举行了全系车型月产销突破5000辆暨交车仪式、月产销首次达到5000辆。