卡友的口碑才是最好的奖杯，在重卡运输行业，无论是节油、性能、品质还是舒适度，欧曼超级重卡都有口皆碑。

最近好多人都打听我，还听说“我”爆单了，其实我一直都很优秀好嘛！既然大家都想了解我，好吧，今天我摊牌了~

【第一商用车网 原创】在2020年3月（2020年3月2日-2020年3月29日）的4周内，国内12家主流重卡企业（或品牌）的“第一影响力指数”总得分为2351分，环比2020年2月（2020年2月3日-2020年3月1日）的4周得分2465分下降4.6%，同比在2019年3月（2019年3月4日-2019年3月31日）4周1826分则是上升28.8%。

陕汽通过对重卡行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者数量、进入壁垒及退出壁垒、技术变革、用户购买行为等维度研判行业所处的发展阶段，发现用户逐渐从产品需求向服务需求转化，陕汽以“贴近市场、心系用户、换位思考、真诚服务”为服务理念，以“客户满意”为宗旨，推出众多举措，给用户带来超值体验。

冬去春来，4月8日0时，官方宣布武汉解封！疫情带给我们的"阴霾"渐渐散去，回顾2020年的第一季度，三一重卡也经历一个特殊季度，面对突如其来的疫情，面对复工复产的压力，面对市场行情的低迷，面对这许许多多叠加的困难，第一季度究竟表现如何，接下来让我们一起来看看。

近日，陕汽重卡郑州鸿阳携手头部客户举行了德龙X5000牵引车批量交车仪式，双方本着共赢的初衷展开了此次深度合作，为日后的进一步合作打下良好基础。交车前，全方位为客户进行车辆售前检查以及驾驶、日常保养培训和使用培训。

同属于换电模式，北奔重汽与华菱星马的纯电动重卡产品有何不同？谁更实用呢？

英杰版500（首批500辆为“英雄版”）从2018年上市至今，一直在市场上广受卡友的欢迎，曾问鼎大马力细分市场销量冠军。而在这背后离不开2018年三一重卡上市首年卡友们的支持。

4月18日，三一重卡继推出460马力牵引车后，正式宣布500马力朱宏版轻量化牵引车上市，这是一款面向高效运输的旗舰轻量化牵引车，定位于日用百货等中长途标载运输市场。从命名可以看出，这款新车是三一重卡研究院院长朱宏亲自设计打造的精品。这款车，到底有什么特点和“基因”？在竞争激烈的重卡市场上，朱宏版的核心竞争力足够吗？

从深圳生产线上的操作工到奔波在全国各地的老司机，再到前往东南亚开卡车淘金，爱自由更爱赚钱，这两者在他身上完美结合，这便是今天格尔发卡友故事的主角，重庆老司机彭世春。