2020年9月中国向全球承诺二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，2060年实现碳中和，而持续升级传统节能技术和加快新能源重卡规模化应用是汽车行业实现双碳目标的重要路径。

【第一商用车网 原创】新能源重卡领域，大运重卡又携两款纯电动产品来袭！

日前中国重汽发布2022年一季报，相较2021年四季度，公司在费用控制、盈利能力迎来边际改善。

说出你的“卡友勇者之路”。

【第一商用车网 原创】3月份，国内共计销售各类国六柴油重卡车型4.46万辆，环比2月份增长71%，比2月份上牌量多出1.86万辆；同比也继续大增，增幅达到97%，约是去年3月份销量的2倍，4.46万辆也创造了国六柴油重卡市场单月销量的新纪录，比此前最高月销量（3万辆，2021年11月份创造）多出1.46万辆。

【第一商用车网 原创】近日，第一商用车网小编在安徽合肥肥东县某物流园附近走访用户时，采访到一位驾驶大运重卡从事普货运输的专职司机——赵奎（化名），小编听他讲述了大运重卡在普货运输领域的故事。

四月，阳光普照，大运重卡诚邀卡友司机们欢聚一堂，共同庆祝4月16日——内蒙古工运汽车销售有限公司呼和浩特市托克托县大运重卡销售店盛大开业！

徐工汽车按下双碳加速键，包揽一季度新能源重卡与牵引车门类“双料”销量冠军。

受国家“双碳”战略影响，重卡新能源化进程加快。2021年，新能源重卡全年销售10448辆，同比增长298.9%。今年一季度新能源重卡累计销售4729辆，同比增长664%。

【第一商用车网 原创】2022年3月份，国内天然气重卡实销3861辆，环比2月份增长37%，天然气重卡市场时隔7个月重返月销超3000辆水平，上一次天然气重卡市场月销量超过3000辆已经是去年7月份（3972辆）的事了。今年一季度天然气重卡市场平均月销量达到3030辆，较去年下半年2300余辆的平均月销量明显好看了不少；但好看只存在于“环比”，今年3月份销量与去年同期相比仍出现73%的下降，连降势头已扩大至“13连降”。