【第一商用车网 原创】新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！

关于房车旅行的意义，或许正如电影《不见不散》中所说：“这是一种生活方式，跟你说不明白。”

随着销量的快速提升，华菱新能源重卡的保有量迅速增加。市场上量的背后，更需要服务的快速跟进。日前，汉马科技首推配件银行业务，这对华菱重卡的后市场服务将会带来哪些变化？

逆水行舟，不进则退。中国经济结构转型与新冠疫情反复冲击，让物流行业的重卡用户和车企都真真切切感受到了寒意。恰逢中国推进国六新标准，本就强者如林的重卡市场，竞争更趋白热化。出身民企却能强势挤入重卡赛道的大运重卡，同样正在面临这种凛冽环境的洗礼。

【第一商用车网 原创】在经历了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增，表明市场活跃度略有提升。

11月7日，远程新能源商用车举办了一年一度的品牌日活动。

11月4日，据财联社报道，作为减排领域大户，“车电分离”可有效降低重卡用户的购车和使用成本。然而，换电技术标准的不统一已在一定程度上制约了行业发展。

【第一商用车网 原创】近日，董事长谭旭光就此表示，中国重汽单月重卡出口突破10000辆，在我国重型卡车行业出口发展史上具有重要的里程碑意义。同时，这一纪录也推动我国重卡市场更深入地参与国际竞争，提升自主重卡品牌的海外竞争力。

【第一商用车网 原创】今年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。

【第一商用车网 原创】转眼已经进入11月，重卡市场传统旺季的“金九银十”未能如期而至。虽然10月重卡市场也出现了像江淮这样单次5000辆的大单，以及中国重汽出口破万辆的成绩，但是依旧没有改变市场“水深火热”的局面。