近日，远程汽车发布了一款基于全新一代新能源平台打造的智能豪华重卡——远程星瀚H（Homtruck），在商用车业内一石激起千层浪，也顺势拉开了一个新时代重卡的帷幕。

【第一商用车网 原创】2021年7月1日，国六重型柴油车市场正式进入“全面国六”时代，国六车型在重卡新车中的占比逐月提高（9月份国六柴油重卡占比已达到45%），重卡市场的竞争也已逐渐转战至国六赛场。如果要选出今年国六赛场上的优秀选手，福田戴姆勒汽车应有一席之地。

重卡市场传统的“金九”旺季失约了，“银十”表现如何呢？

近日，忻州市大运重卡公司举办了隆重的交车仪式，将20余台大运重卡N8E 400马力国六燃油牵引车分别交付至左云县运输公司和原平市运输公司。左云县运输公司主要经营帽帽山煤业公司的煤炭运输业务；原平市运输公司曾多次与大运达成合作，他们都是大运忠实的合作伙伴。

与许多业内人士预测的一样，传统的重卡市场“金九银十”旺季在2021年失约了。而自二季度开始降温的重卡市场，在9月遭遇大降后连降势头已扩大至“5连降”。

10月13日，工业和信息化部办公厅和生态环境部办公厅联合发布了《关于开展京津冀及周边地区2021－2022年采暖季钢铁行业错峰生产的通知》。

【第一商用车网 原创】又到了“金九银十”丰收季节。与往年不同的是，今年下半年的重卡市场受国六法规全面切换、运价低迷和终端需求乏力等因素影响，业内人士几乎一致预判“金九银十”的重卡传统旺季在今年不会出现。事实真是如此吗？

山西区域应对国六时代，提前谋划全员勤练内功，国六营销能力全面提高，实现了市场口碑双提升。截止9月18日，9月已完成国六车辆终端交付150余辆，环比增长129%；待交付合同330余辆，新增合同490余辆，环比增长523%。

【第一商用车网 原创】换电重卡市场如此多娇，又一家企业来报到！

【第一商用车网 原创】三季度的第二个月，重卡市场的销量及订单表现究竟如何？是否还会像7月份那样，出现“断崖式”的下滑呢？