【第一商用车网 原创】受新冠疫情反复、需求低迷，以及油价持续走高等因素影响，今年一季度，我国重卡市场可谓“一片惨淡”。但是，在低碳的大趋势推动下，新能源重卡这一细分市场，却依旧表现的异常火爆，各重卡企业都在积极布局纯电动、换电式以及氢燃料重卡，且销量均有较大幅度的增长。下面，第一商用车网小编就为大家盘点下。一季度各家车企都斩获了哪些新能源大单。

【第一商用车网 原创】“碳中和”和“碳达峰’目标的提出，让国内新能源重卡成了行业新风口。其中，虽然纯电动重卡市场销量增长迅猛，但仍有许多问题亟待解决，其中突出的莫过于续航里程短导致的运营效率低、购置成本高、电池性能忧虑这三个问题。而采用换电模式被认为是目前能够看到的最直接解决这些问题的方式，为此国内多家重卡企业积极推出了换电重卡。

【第一商用车网 原创】3月份，我国重卡市场遭遇“寒冬”，各重卡品牌出现不同程度的下滑。那么，在刚过去的3月及一季度里，作为物流大省的河北重卡市场行情怎样呢？

【第一商用车网 原创】受不断上涨的油价和疫情影响，3月重卡市场表现暗淡，何时迎来转机成为人们关注的焦点。不过，近期小编梳理3月重卡市场订单时发现，不少细分领域还是有些机会可抓的。

【第一商用车网 原创】重卡行业似乎从来没有淡季可言。这不，2022年才刚来，各家企业便摩拳擦掌，新车发布动作不断，全力投入市场比拼中，东风商用车也不例外。2022年，东风商用车本部要实现中重卡销量16万辆，并将推出多款重磅车型，如目前热度比较高的东风天龙GX和东风天龙KX王者版，这两款车均是对标进口，瞄准高端重卡市场。

2022年，是国家“十四五”规划承上启下的关键一年，为了“十四五”期间吉林省的振兴发展，为了习近平总书记“把民族汽车品牌搞上去”的殷切嘱托，中国一汽抢抓汽车产业“四化”机遇，加速推进“六个回归”，推动解放产能加快攀升。

这是一个“品牌决胜未来”的时代，自主汽车品牌向外界展示着“中国创造”的智慧和文明。无论是乘用车还是商用车，“品牌向上”已成为自主汽车品牌发展的战略方向。

开局即是决战，起步即是冲刺。近日，北奔重汽把握先机开新局，成功中标京津冀地区某大型钢铁企业207台新能源电动重卡，市场开拓取得新突破。

【第一商用车网 原创】俗话说“良好的开端就是成功的一半”。拿下新年“开门红”不仅能鼓舞士气，还能助力企业“跑赢”新的一年。新年伊始，万象更新，国内多家重卡企业摩拳擦掌，做足准备，轮番举行新春大拜年、新车品鉴会、钜惠团购会等各种活动，为2022年打响了开年“第一枪”。下面，随第一商用车网回顾一下2022年1月份，国内重卡市场的签单、交车情况吧！看看谁家的活动最受欢迎，谁家的重卡产品又揽大单？

【第一商用车网 原创】在这一波转型升级的机遇下，甲醇能源逐渐成为商用车行业内的热议话题。在甲醇的应用技术领域，远程汽车无疑是一杰出的代表。在短短的几年时间里，远程汽车的甲醇重卡业务不断增长，且扩张势头不减。