11月9日下午，以“把握变局，创迎未来”为主题的2023物流与运输车辆高峰论坛在武汉隆重召开。论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，是中国国际商用车展、广州国际商用车展的重要同期活动。

这两年，我国商用车行业面临宏观经济增速放缓、需求偏弱、动能转换等多重压力，企业面临转型升级的严峻挑战。

11月9日，江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃乐行新能源CEO吴晓军应邀出席了2023年物流与运输车辆高峰论坛，现场发表了“江铃乐行服务绿色城配新生态”的主题演讲，解读城配场景下的商用车行业发展趋势，并分享了江铃乐行新能源为绿色城配带来的全新解决方案。

11月8日，2023中国国际商用车展览会在武汉正式开幕。展会上，陕汽龙骧、龙骁全系列天然气重卡，天王星头挂一体化快递快运列车上市发布。陕汽控股党委书记、董事长袁宏明出席活动。

“工欲善其事必先利其器”“双十一”大战已开启，物流货运量暴涨，时效要求严格，为了解决这一难题，10月27日，中国重汽有着“千里马”之称的豪沃TX7/WP6T“的卢版”载货车于广州上市，致力于打造“动力强劲、更快响应、高效节油、全勤可靠”的物流运输解决方案，助力卡友在创富路上决胜千里，大有可为！

天然气车型持续火热中，油气差价大，排放标准升级等原因让众多卡友选择了燃气重卡，大运N9H 3.0 系列6*4 重卡，赋能运输力，满足卡友赚钱需求。

11月1日，秋高气爽，100台三一电动重卡于朔州隆重交付，标志着朔州市绿色能源低碳运输项目正式启动。

作为商用车企业的中坚力量，江淮1卡与三通一达、京东以及顺丰等物流大客户均建立了长久的合作，从城际到城市再到最后一公里，全程护航快递包裹以最快的速度送达至消费者手中。

纯电轻卡运输成本低，能上绿牌能进城受到了用户的认可与喜爱，但比传统燃油轻卡略高的售价以及更长的补能时间也让很多卡友犹豫不决。

金秋十月，水稻、麦子等粮食作物开始进入收获期，以前，“麦客”们会通过一把镰刀走天下，现在，有了现代化机械，“麦客”们的工作方式也发生了变化。在著名的江淮1卡村里，江淮1卡德沃斯麦客1号收割机跨区作业专用运输车就成为了村里的一道独特风景线。