12月29日，山西汽车运输集团有限公司党委委员、副总经理杜海峰一行来北奔重汽交流合作，北奔重汽高级顾问李建平，副总经理庞建中及营销公司、财务资产部、物资采购部相关负责人接待了杜海峰一行，并在总装公司接待室进行座谈。

来自山东济宁的盛师傅，从事蔬菜运输已有7年的时间。盛师傅的上一辆车是长安跨越王X1，几年间，车辆的优秀品质和良好的的售后体验使长安跨越深受盛师傅的认可。随着生意逐渐兴旺，盛师傅决定升级他的运输工具，在今年的国庆期间，盛师傅将旧车置换为长安跨越王X7，满怀信心地继续他的蔬菜运输事业。

最近，11位“广西砂糖橘小殿下”从广西跨越几千公里勇闯寒冷的哈尔滨游学，一下全网爆火。他们在东北各地区受到了热情的接待，广西也热心的运输自己本省代表水果砂糖橘送去东北。虽然水果的运输方式多样，但主流仍然是以卡车为主的公路运输，卡友想要快速运输水果，第一时间到达目的地，最主要还需一辆“秒送利器”——大运重卡V9。

二十大报告指出，全面推进乡村振兴，要“坚持农业农村优先发展，坚持城乡融合发展，畅通城乡要素流动。”农村供销合作社作为为农服务的综合性合作经济组织，是推动我国农业农村发展的一支重要力量。在供销合作社为农服务中，江淮1卡恺达乡村振兴1号车频频“出镜”，热度很高，为畅通城乡要素流动、助力乡村产业融合发展提供了高效的运输保障。

如果说2023年有哪些关键词让卡友印象深刻，高油价肯定位列其中。“辛辛苦苦一整年，运费都交了油钱”成为很多卡友的无奈吐槽。如果问2024年卡友们有哪些新年愿景，“少加油、多挣钱”肯定不会缺席。新年运输想省油，不妨看看新能源轻卡，比如江淮1卡骏铃聚宝盆插电式混动轻卡，续航长、油耗低，高效运输有保障，与你一起实现2024运输“新”愿景。

【第一商用车网 原创】凯博易控的增程混合动力系统，让高效率、低成本的矿产运输成为可能。其不仅为经营者降本增效带来裨益，更为采矿行业实现低碳发展提供了可行性方案。

【第一商用车网 原创】“这辆江淮1卡恺达X5是公司2021年购置的，就我两年的使用体验来看，这辆车的运输效率、动力表现以及实用性等方面都让我满意。”

废旧金属密度大、沉重，运输中对车辆的承载性要求非常高。来自河南省汝州市的张老板从事废旧金属拆解加工行业，三年前他购置了一台江淮1卡恺达X5做日常运输，如今张老板不仅生意越做越大，这辆恺达X5日日陪伴也成了他的“知心好友”。

食品行业多数为低附加值产品，如何在控制好运输成本的同时提高物流服务质量成为食品运输领域的重要课题。江淮1卡帅铃冰博士凭借着高效、稳定的优势，成为许多食品企业的首选用车，浙江衢州的卤味品牌不老神鸡就是其中之一。

【第一商用车网 原创】身为资深从业者的张师傅，面对专线煤炭运价的暴跌现状，选择大运V7专用子母车再次增加运力。