2018年6月26日，北京——中国领先的智慧物联网公司G7今日正式发布智能挂车产品。G7智能挂是对传统挂车的颠覆性设计，将物联网、大数据、AI等前沿技术与传统挂车进行融合，赋予挂车自我感知、自动交互、自动学习三大核心能力，实现对传统挂车资产的智能化升级，帮助物流企业显著提升挂车运输的安全性，大幅降低管理成本。

距离7月1日，只有一周左右了。交通部联合公安部下发《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》，7月1日起将全面禁止不合规轿运车运行，绝对不会延长过渡期；执法将更加严格，将对驾驶员、车辆、企业实施严格处罚，包括扣分、吊销证件、拘留、联合惩戒等；7月1日后将持续关注轿运车市场，建立长效机制，保持管控力度。

近日，中俄两国共同签署国际道路运输协定，促进中俄两国在更广范围、更大空间开展经贸合作，开启了中俄国际运输便利化发展新征程。在不久前圆满完成的中俄国际道路运输试运行中，曼恩牵引车荣膺首批试运行车辆，肩负“开路先锋”的使命，助推中俄国际道路运输的繁荣发展。

2018年6月13-14日，以“降本增效 我是冠军”为主题的2018中国高效物流卡车公开赛在中原大地正式启动。相较于以往的赛事，本届大赛全面升级，深入冷链、快递快运、危化品等细分行业，更为精准地挖掘行业客户需求。当前，河南省拥有危化品生产经营单位11876家，化工产值位居全国第6，推进河南危化品运输高质量发展，对于危化品行业乃至中国实体经济的发展意义重大。

2018年6月13-14日，聚焦危化品运输行业，主题为“降本增效 我是冠军”的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛首站在河南郑州举行。本次比赛得到了中物联及河南省道路运输管理局的大力支持，吸引了来自近百家河南省重点危化品物流企业的参与。大赛希望借助在实车实路实货条件下的比赛科目设置，专业驾驶培训以及2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛等，提升危化物流运输效率与安全，推动物流发展降本增效，实现我国物流行业高质量发展。

龙VH先锋版耀动全国，引领物流运输新风向。

“单靠来往港口运输煤炭的中小物流企业，面临退出。”8日下午，山东一名大宗散货物流资深从业者道出港口公路运输的危机感。这来自生态环境部正酝酿的新规：今年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路；明年年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物运输全部改由铁路，禁止汽运集疏。也就是说，超过15个港口的大宗货物运输“公转铁”大限将至，港口货运市场变局已来。

2018年6月8日，在国家主席习近平和俄罗斯总统普京的共同见证下，中国交通运输部部长李小鹏与俄罗斯联邦运输部副部长阿萨乌尔分别代表两国政府，在人民大会堂签署了《中华人民共和国政府与俄罗斯联邦政府国际道路运输协定》。

6月8日，沪苏浙皖四地交通管理部门共同签署了《长三角地区治理货物运输车辆超限超载合作协议》。

6月5日，亚星客车发公告称，根据公司的经营与发展需要，拟对公司经营范围进行变更，增加道路普通货物运输业务。