一直以来，物流配送企业之所以选择纯电动物流车，最大的原因就是纯电动物流车拥有进城、路权、优先上牌、免购置税等一系列优惠政策。

卡车司机的标配就是卡车，没卡车只能叫司机......但你知道养一辆卡车要多少钱吗？今天我们就以一辆30万左右的卡车为例，算一算用车5年究竟要花多钱？其中的里程数，保养费，罚款都是按最小的额度来计算，过路费按照运行总路程70%占比的高速来算，核算的标准会存在部分偏差，仅供各位卡友运营参考。

8月8日21时19分，四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震。四川、重庆、甘肃、陕西等省市，震感明显。灾情发生后，陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明立即打电话，关心并了解当地办事处、渠道、服务站、客户的情况，要求大家在保障安全的情况下，联合经销商、服务站对客户进行全力服务，保障客户运营的正常进行。

不过，对于新能源汽车行业人来说，这个日子却充满了意义。2009年1月，全称为“十城千辆“的节能与新能源汽车示范推广应用工程在京启动，主要内容是，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。

近日，2017中国绿色物流供应链高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式在杭州举行，在来自全国各地的新能源汽车运营商、整车企业、产业链供应商、主管部门领导、专家学者、媒体嘉宾等数百人共同见证下，全国新能源汽车运营产业联盟正式成立。

今年7月，玉柴授权的沙特第一家服务站配件形象店——前进汽车商贸公司玉柴配件形象店正式投入运营，标志着玉柴在沙特配件销售树立起新的里程碑。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华对记者称，目前国务院办公厅已经把7月4号新能源汽车推广应用座谈会上提出的问题进行了分配，要求限期给出反馈，总体来讲还是积极的！

2017年，是“十三五”新常态的第二年，全球经济在5-10年的调整期内运行，中国经济持续稳中趋缓的“L”型走势。 在商用车领域，随着轻微卡技术的不断成熟和发展，排放法规的升级，节能与环保政策的加严，安全技术标准的日趋完善，推动了产品向法规符合性、轻量化、高品质转移，产品的竞争不再是单一的便宜与低价，而是更加注重产品的品质和价值。

2017年7月13日，上海——中国汽车产业整体步入“新常态”，除了整体销量放缓，厂商与经销商的整体利润也在逐年下降。据权威的汽车行业评级及咨询机构J.D. Power的相关研究数据显示，今年经销商单车平均毛利率为负490元。若把“成本”与“收益”比作一把剪刀，则两者间的缺口越来越大，形成“剪刀差”。如何让“剪刀差”变小？在日前举办的J.D. Power 2017中国汽车销售满意度研究（SSI）新闻发布暨研讨会上，J.D. Power（君迪）中国区汽车零售咨询事业部总经理胡晓龙给出了相关建议。

纯电动、零排放、低噪音，摒弃传统公交的燃油与发动机，完全依靠电池供给能源……在尾气排放和空气污染越来越严重的今天，即将登台亮相的863台纯电动新能源公交车，无疑给以空气清新、生态环境优美著称的鹤城增添了一抹亮色。