自9月21日开始，全国的公路运输瞬间开启了“标载”模式。在符合法规限值的前提下，如何装载更多的货物成为卡车司机之间日常交流的重要话题，在购车时车辆自重成了他们第一考虑要素。近日，联合卡车推出了一款国五6X4超级轻量化的单胎牵引车产品，这款车的实测自重仅有8.1吨，在国产同类型车辆中名列前茅，下面我们一起去看看她是如何实现自重8.1吨的。

日前，中国重汽定制轻量化T7H/6×4煤炭运输专用车隆重登场。本车聚集自重轻、油耗低、安全性高、舒适性好、时效性高、保养周期长等诸多特点，一上市即倍受关注。

俗话说，没有最好只有更好。在重卡轻量化的道路上，这句话可以解读为：没有最轻，只有更轻。

受制于新版GB1589关于卡车限制总重方面的规定，广大卡友在选车、购车层面将不得不面对总重方面的考量。由此，伴随着重卡研发技术的发展以及工艺的进步，国内高端重卡品牌纷纷瞄准轻量化之路。

前几天东风商用车发布了应对新治超法规的东风天龙轻量化6×4牵引车—T39L。消息一发出，引来各路小伙伴的强势关注和转发，文章阅读量突破2.6万次。

2016年10月24日，一场淅淅沥沥的秋雨，带来了秋季的凉意，但是挡不住博兴区域陕汽轩德客户的热情，由陕汽商用车携手博兴唐信工贸公司举办了陕汽轩德滨州博兴产品推介会，参会客户包括当地物流公司、大客户以及快递公司、散户超过90余人。

随着9.21新规的实施，轻量化成为市场的聚焦点，越来越被重视。星马公司作为国内罐式专用车的领导企业，近年来投入了大量科研力量，不断提升产品的结构和工艺，完善产品性能，设计研发出了一系列轻量化产品，特别是最近开发出了轻量化的粉罐半挂车。该产品荣获了多项国家技术专利，竞争优势明显，具有广阔的市场前景，目前已经开始投放市场。

美国通用首席主任工程师李功赋博士牵头的德、美、奥、中研发团队以超前的科学前瞻性，集中精湛的技术典范，历经3年倾情打造的完全适用于中国工况的北奔V3MT 6×4轻量化牵引车于2016年10月18日隆重上市！

日前，中国重汽定制轻量化T7H/6×4煤炭运输专用车隆重登场。本车聚集自重轻、油耗低、安全性高、舒适性好、时效性高、保养周期长等诸多特点，一上市即倍受关注。

9月29日，山东沂星电动汽车有限公司首辆镁铝合金轻量化电动客车在高新区举行交车仪式。