【第一商用车网 原创】2022年5月份，我国轻型客车市场销售2.38万辆，环比增长15%，同比下降37%，降幅较上月（-48%）缩窄11个百分点，轻客市场在2022年已遭遇“5连降”

【第一商用车网 原创】5月份，商用车行业产销形势略有好转，欧系轻客细分市场呈现出同比下降和和环比上升的发展态势。

新新向荣，再创佳绩。

依维柯欧胜超瑞系列，将同样享受车辆购置税征收减半政策。

目前风景产品市场占有率超过40%，新能源产品渗透率高达45%，在京津冀区域占有率更是达到70%以上。

【第一商用车网 原创】2022年4月份，我国客车市场（含底盘）销售2.51万辆，环比下降33%，同比下降47%。其中，轻型客车市场销售2.07万辆，环比下降32%，同比下降48%，降幅较上月（-32%）扩大16个百分点，轻客市场遭遇今年以来的“4连降”。

【第一商用车网 原创】2022年4月份，国内客车（含底盘）市场产销2.49万辆和2.51万辆，环比下降30%和33%，同比下降49%和47%，产销量双双继续下降，且降幅较上月均有所扩大（3月份客车市场产销同比均下降28%）。分车型看，大型、中型和轻型客车在4月份分别销售2514辆、1813辆和2.07万辆，分别占4月份客车市场份额的10.03%、7.23%和82.74%。

【第一商用车网 原创】油价上涨、运价下跌，加上疫情冲击，对于运输行业而言，经营压力的陡然上升，让从业人员多赚钱少花钱的夙愿变得愈发强烈。然而，面对自身无法改变的油价与运价，用户可以考虑的降本增效方案，仅剩下选择一辆可靠、节油的运输车辆了。

想要在一个用户成熟、竞争激烈的市场中，开辟出一片天地，了解市场或做过营销工作的人都明白其中的难度之大。因为用户见识过什么是好的产品，想要取得他们的信赖，只有更优秀的产品解决方案方可取得青睐。

【第一商用车网 原创】4月份，在整个汽车行业降声一片的环境下，欧系轻客细分市场也“难以幸免”，呈现出同比和环比均大幅下降的态势。