作为国内轻型商用车行业的主流品牌，东风轻型车即将重磅推出的东风御风V9＋首次将这股“国风”潮流带入中国轻客圈。

11月24日，在2022-2023年度“赢运之骥”影响力活动盛典中，依维柯欧胜凭借卓越的产品性能，一路过关斩将，一举拿下“赢运之星高效运输轻客”重量级大奖，重新定义了物流运输细分市场行业天花板。

【第一商用车网 原创】2022年10月份，轻型客车市场销售2.6万辆，环比下降16%，同比下降18%，同比降幅逐月缩窄多月后再度出现扩大迹象（5月份同比下降37%，6月份同比下降32%，7月份同比下降22%，8月份同比下降10%，9月份同比下降4%），轻客市场在2022年已遭遇“10连降”。

【第一商用车网 原创】2022年10月份，国内客车（含底盘）市场产销3.98万辆和3.51万辆，环比下降1%和12%，产量同比增长8%，销量同比下降10%，产销量环比双双出现下滑，销量同比增幅再度遭遇转负，客车市场遭遇了2022年的第9次下滑。

【第一商用车网 原创】受疫情、油价高企和经济不景气等因素影响，今年我国轻客行业已连续数月销量下滑。即便在“金九”传统销售旺季，整体销量依然没有走出下滑阴霾。

【第一商用车网 原创】在即将到来的“双十一”物流高峰，如何从中选择适合自己运输工况的车型呢？

随着图雅诺轻客第618000辆整车下线，轻客“领跑者”不仅迎来了品牌发展历程中的黄金分割点，更以此为起点向更高阶段加速进阶。作为其竞争核心基因之一，在产品层面主打“图雅诺”和“风景”两大产品品牌，其中覆盖大VAN市场的图雅诺品牌下设图雅诺小客/图雅诺吉象/图雅诺特专三大系列，同时传统能源及新能源的组合共同构建起丰富产品矩阵，可精准响应客运、货运、专业改装等市场用车需求。

【第一商用车网 原创】9月份，客车市场收获了2022年的首次增长，同比小增1%，但“好运”并没有降临到轻客市场。

【第一商用车网 原创】上汽大通在汽车行业掀起的“水花”还少吗？

【第一商用车网 原创】2022年9月份，国内客车（含底盘）市场产销4.02万辆和3.97万辆，环比增长13%和17%，产量同比下降3%，销量同比微增1%，产销量环比继续双双实现增长，销量同比降幅在逐月缩窄多月后，终于实现转正，迎来了2022年的首次增长。