红海突围 高端轻客市场再掀破局之战 有消息称，一汽通用计划投产欧宝Vivaro商用车，加入以江铃全顺和南京依维柯为主的高端轻客市场竞争。另一方面，江淮M209系列多功能商用车在北京车展正式亮相，并专门成立了M209

挖角依维柯 江淮汽车欲破外资轻客垄断 一方面通过上市公司融资推进轿车业务快速发展，另一方面加紧布局商用车领域业务，国内老牌商用汽车集团安徽江淮汽车集团 （以下简称江淮集团）正进入商用车的每一个细分市

福建戴姆勒计划未来将引进奔驰商用车 在福建戴姆勒国产奔驰轻型商用轿车上市后，国内也首次出现了“国产豪华品牌商用车”这样一个细分市场。虽然国产后的Vito、Viano在国内并无对手，但是福建戴姆勒对于这两款车型

全顺轻客拼中低端市场 依维柯态势良好 最近几年，中国轻客市场走向两极分化之势已见端倪。以金杯和东南得利卡为代表的经济型轻客市场销量大，在低端市场称雄。以江铃全顺轻客为代表的中端轻客车型陈旧，亟需换代升

大金龙轻客前4月共销2605辆 同比增619.6% 2010年4月单月产量达1018辆，创下历史新高；2010年前4月共实现销售2605辆、同比增长619.6%。近日，记者从大金龙方面获悉，2010年以来，大金龙轻客在海内外市场捷报频传，

市场前景看好 明年或成轻客爆发期 今年北京国际车展热闹非凡，但轻客企业似乎对此并不太感冒，不光几家国内主流轻客企业缺席，另有一些企业虽然参展却鲜有轻客展品，甚至没有轻客展品。原因何在？轻客市场又将面临

打好产品组合拳 华晨轻客分层切入市场 在刚刚落幕的北京车展上，华晨汽车的展台可谓流光溢彩，气度非凡。但落实到产品上，华晨将如何在市场上打好新老产品的组合拳呢？为此，本报在展会期间专门采访了华晨金杯汽车

新一代全顺发力轻客市场 已出口越南 全顺全球600万辆销量庆祝仪式在江西省南昌市国际展览中心举行。至此，有着45年历史的全顺轻客全球销量累计已经达到600万辆。福特汽车和江铃汽车选择在中国举办这一销量里程碑的

厦门大金龙新型轻客再次大批量出口埃及 继3月26日180辆大金龙新型轻客首次大批量出口海外，4月27日又有250辆新型轻客顺利通过厦门杏林检验检疫局的装运前检验和监装，正式从厦门港启航，漂洋过海驰往埃及，刷新了大

轻客、轻卡展车的亮点及发展趋势