- 2012年大中轻客车市场都值得期待 来源：中国汽车报 编辑:中国汽车报 2012/2/10 8:05:43
中国客车统计信息网的统计数据显示，2011年，列入统计的“一通三龙”等50家客车企业累计销售客车242065辆，增量为20063辆，增幅9.04%。其中，大型客车销售80110辆，中型客车销售80440辆，轻型客车销售81515辆，同比
- 结构调整让轻客市场“西风”渐劲 来源：中国汽车报 孟莉 编辑:中国汽车报 孟莉 2012/2/6 8:09:58
资深轻客市场分析人士林伟：我国轻客市场的日系、欧系之争由来已久。日系轻客目前在销量上还有一定优势，但不会持续太久。未来，我国轻客市场将呈现“西风压倒东风”的产品格局。
- 轻客市场连续增长 欧日两派竞相争鸣 来源：本站 编辑:本站 2012/1/29 8:48:19
第一商用车网记者 谢光耀
2012年，轻客市场或将迎来连续第四年的增长。在2009-2011年的三年时间里，轻客产业稳步发展，从182755辆的市场容量扩大到265857辆的规模，尤其是欧系轻客细分市场，今年更是有望首次突
- 轻客市场连续增长 欧日两派竞相争鸣 来源：本站 编辑:本站 2012/1/29 8:48:19
第一商用车网记者 谢光耀
2012年，轻客市场或将迎来连续第四年的增长。在2009-2011年的三年时间里，轻客产业稳步发展，从182755辆的市场容量扩大到265857辆的规模，尤其是欧系轻客细分市场，今年更是有望首次突
- 江淮星锐欧系轻客获6辆校车订单 来源：本站 编辑:本站 2012/1/25 13:25:46
2011年被称为欧系轻客的战国元年。众多新晋品牌的陆续进入，让原本沉寂多年的欧系轻客市场开始焕发活力。虽然传统两强把持市场的局面至今没有明显改变，但不得不注意的是，江淮星锐等新生力量已在形成一种快速上扬的
- 江淮星锐欧系轻客获6辆校车订单 来源：本站 编辑:本站 2012/1/25 13:25:46
2011年被称为欧系轻客的战国元年。众多新晋品牌的陆续进入，让原本沉寂多年的欧系轻客市场开始焕发活力。虽然传统两强把持市场的局面至今没有明显改变，但不得不注意的是，江淮星锐等新生力量已在形成一种快速上扬的
- 上汽商用车：轻客校车更适合中国国情 来源：汽车商报 宋文豪 编辑:汽车商报 宋文豪 2012/1/18 9:09:03
1月8日，是国家工业和信息化部就《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》(下文简称《意见征集稿》)等关于校车的四项强制
- 校车新国标轻客意见缺失 舶来标准或水土不服 来源：易车网 编辑:易车网 2012/1/17 16:08:56
“校车发生事故的都是轻客，为什么标准却是为大巴制定的？ ”业内人士提出质疑。当校车标准初步形成，校车问题似乎没有得到解决。校车新规并没有对当前应用最广的轻客校车作考虑，在社会各界的质疑声中，校车标准的
- 轻客“新军”崛起 房车市场将受益 来源：21世纪房车网 编辑:21世纪房车网 2012/1/17 8:35:11
2011年，众多新晋轻客品牌的陆续进入，让原本沉寂多年的欧系轻客市场开始焕发活力，也对中国房车制造业产生了巨大的影响。2011年是中国房车制造业的起飞年，同时也被称为欧系轻客的战国元年。
- 论欧系轻客新秀的竞争力（三） 来源：本站 编辑:本站 2012/1/16 16:46:58
江淮星锐的两个“没想到”
——论欧系轻客新秀的竞争力（三）第一商用车网记者 谢光耀
俗话说，人生如戏，全靠演技。2011年，在欧系轻客市场这个大舞台上，不再是江铃福特全顺和南京依维柯独领风骚，而是