6月9日-10日，2018年CEC中国汽车耐力锦标赛在上海国际赛车场火爆举行，引擎的轰鸣，劲爆的DJ，嗨翻整个大魔都。曾在众多汽车竞技赛事上获得冠军的TKR动能车队在本届比赛上再创佳绩，在超强的车队阵容背后，东风轻型车作为TKR动能车队唯一指定后勤保障卡车品牌，圆满完成了为车队后勤全程保驾护航的重要任务，受到多方好评。

近日，从深圳市交警局获悉，为了减少柴油车污染，让城市持续拥有“深圳蓝”，7月1日起，深圳交警将在全市十个行政区域内（新区）各设置一个“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车通行，仅允许电动货车进入，7月16日起正式开展执法。

2018年5月15日，福田汽车集团与意大利比亚乔集团（Piaggio Group）就轻型商用车新产品联合开发项目在意大利举行了签约仪式。协议由福田汽车集团副总经理、福田国际总裁常瑞与比亚乔集团董事长兼首席执行官Roberto Colaninno共同签署。

第一商用车网最新获悉，2018年4月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售2.81万辆，环比下降12%，同比增长4%，增幅较上月（3月份轻客销量同比增长1%）有所扩大。4月份，轻客占到整个客车市场71.45%的份额，较上月有所缩窄。

虽然轻客市场增幅较上月扩大，但增幅却仍然跑输了大盘。 第一商用车网最新获悉，2018年4月份，我国客车市场销售3.94万辆，环比下降8%，同比增长12%。这其中，轻型客车销售2.81万辆，同比增长4%，虽然增幅从3月的1%略有扩大，但仍跑输客车市场12%的整体增幅。

5月10日，陕西法士特齿轮有限责任公司与伊顿公司联合组建的，中外合资高新技术企业“法士特伊顿（宝鸡）轻型变速器有限责任公司”合资项目，在陕西省西安市举行签字仪式。相关政府领导、法士特领导、伊顿高层以及潍柴领导和媒体记者等，出席了此次活动。

有碰撞才会有火花，有火花才会有思维的爆炸，为进一步拓展营销创新，提升轻型商用车团队凝聚力，创造力，2018年5月4日在山东诸城胜利召开了以“我是老板”为主题的福田轻型商用车业务（第一期）头脑风暴会，会议由集团副总经理陈青山主持，全体市场经理和大区经理为头脑风暴的主体，参加会议的助理高级经理级以上人员为评委，其余参会人员参与现场观摩学习。

近几年，随着中国经济的快速发展，对商用车的需求量也逐渐增加，2017年，重卡全年销量更是突破百万辆，创造了历史新纪录。在这样的背景下，日产汽车也关注到中国这个巨大的商用车市场，并已推出纳瓦拉皮卡等轻型商用车产品。那么，日产汽车旗下的商用车市场究竟如何？目前对于中国市场，日产有什么战略规划？对于未来，又有着怎样的目标？带着这些问题，第一商用车网采访到了雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁、轻型商用车事业部负责人阿西瓦尼·古普塔，一起来听一听他是怎样说的。

从引进技术到引进合作伙伴，在改革开放40年后，中国商用车又将步入新的发展阶段，特别是大众进入江淮汽车，使得中国轻型商用车市场再起波澜。

第一商用车网最新获悉，2018年3月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售3.2万辆，环比大增114%，同比微增1%，从上月实现转正（2018年2月销量同比下降29%)。3月份，轻客占到整个客车市场75.01%超3/4的份额。