12月11日，搭载玉柴YC4Y20发动机的国产硬派越野之光北京(BJ)40 PLUS柴油版穿山越岭，为你而来。

谈及我国轻型商用车的发展史，IVECO品牌和南京依维柯总是绕不开的话题，某种意义上，它们既是我国改革开放40周年的见证者和亲临者，又是我国轻型商用车历史上的重要转折。

12月19日，深圳市公安局交通警察局发布《关于继续设置“绿色物流区”禁止轻型柴油货车通行的通告》，决定继续在福田中心片区、罗湖人民南路片区、南山科技园片区、盐田中心片区、宝安海秀片区、龙岗龙城片区、龙华北站片区、坪山体育中心片区、光明广场片区、大鹏葵涌中心片区等十个片区试点设立“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车通行。

第一商用车网最新获悉，2018年11月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售3.2万辆，环比增长19%，同比增长2%，从上月（10月销量同比下降10%）艰难实现转正。11月份，轻客占到整个客车市场66.58%的份额，较上月（70.61%）有所缩窄。

第一商用车网最新获悉，2018年11月份，我国客车市场销售4.8万辆，同比下降12%。这其中，客车市场份额最大的轻型客车销售3.2万辆，同比增长2%。11月份，轻客市场是客车市场中唯一实现增长的细分市场。

以来，故宫在众多人眼中都是最庄重肃穆的存在。然而近年来，随着故宫淘宝、故宫文创等故宫周边的出现，以及《我在故宫修文物》、《上新了，故宫》等高口碑节目的播出，将近600岁“高龄”的“故宫”画风一转变身网红，焕发出前所未有的年轻活力。

【第一商用车网 原创】说起雷诺汽车，大家都不陌生，但对于雷诺LCV（轻型商用车），很多人的熟悉感就没那么强烈，这主要是由于雷诺轻型商用车在中国市场比较少见，见诸报道更是较少。自从去年与华晨合资合作并同心同力发展轻型商用车以来，雷诺的话题热度开始逐渐上升，但雷诺轻型商用车仍然显得有些神秘。

要问最近最能搞事情的是哪家轻型车，答案肯定非东风轻型车莫属。近段时间，东风轻型车的捷报真是频频传来：东风途逸广受海尔客户青睐，拿下大批冷链改装车订单；东风多利卡D8、东风多利卡D6、东风凯普特K6被钦点为“护花使者”，成功拿下昆明国际花卉拍卖交易中心的大批订单;东风轻型商用车营销有限公司与加仑特石油化工（北京）有限公司达成战略合作，拿下300台东风途逸订单…难道东风轻型车最近是锦鲤附体，所以合作订单拿到手软？然而好戏不止于此，细心的小编发现，东风轻型车1-10月销量同比增长不仅远高于市场整体增幅，还提前达成全年销量目标。究竟是什么让东风轻型车在行业整体增速放缓的情况下，还能取得这样一个亮眼的市场成绩？答案或许早就在东风轻型车的一系列动作中得以窥见端倪。

2018年11月28日上午，东风轻型商用车营销有限公司与加仑特石油化工（北京）有限公司300辆东风途逸订单签约仪式在东风轻型商用车营销有限公司举行。

为了保障电商物流客户在双十一期间“货运不停车”，这个十一月，“东风轻型车”将真美满服务进行了全面升级。通过免费车检服务、24小时免费救援服务、24小时免费转运服务等举措，积极做好提前预防和突发应急工作，为整个双十一期间的物流保驾护航。