转眼间已到年底，回顾整个2023年，我们看到市场逐渐复苏，物流运输需求逐渐增加，随之带来的便是应用场景的多样，行业要求也不断提高。与此同时，运输路段的多样化、货物的多元化，不同应用场景对产品的需求也在不断升级。

【第一商用车网 原创】11月29日，备受关注的2023（第八届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京圆满收官。潍柴新能源蓝擎轻卡凭借自身优势，一举摘得“2023 年度第一推荐新能源轻卡”桂冠。面对强手如林的诸多轻卡产品，蓝擎轻卡是如何脱颖而出的？

从“北漂”群演到张家界专职导游兼民宿老板，再到奥铃智蓝HL超混轻卡司机，95后的刘闯，一路走来，可谓阅历丰富。

【第一商用车网 原创】2023年4月份起，我国新能源轻卡市场接连创造月销量新纪录：4月份2424辆，5月份2755辆，6月份3884辆，7月份4359辆，8月份5279辆，9月份6215辆……10月份，纪录会被再次刷新吗？

主要应用于重卡的甩挂运输，您可能比较了解，但应用于轻卡的甩箱运输，您可能还是第一次听说。

11月18日，江淮1卡与山东中盈、大鼎金控（山东）有限公司顺利完成战略签约，达成首批200台纯电动换电轻卡订单，并完成首辆全自动换电轻卡的交付。

11月22日，续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡——江淮1卡混动1号·骏铃HS6在河南郑州全球上市。

“抠搜”账本里的省赚秘诀!

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近期，中国重汽HOWO统帅8AT自动挡·闪电侠备受关注，作为行业唯一搭载AT自动挡的高端轻卡，在平顺性、通过性、可靠性、高效性、舒适性、经济性等方面都是AMT、CVT无法比拟的。