2017年2月7日，江铃汽车股份有限公司发布2017年1月产销快讯。快报显示，1月份，江铃汽车销售各类汽车21697辆，同比增长8.09%。其中，JMC轻卡销售4713辆，同比下降46.17%；福特全顺（含途睿欧MPV）销售3233辆，同比下降32.14%；重卡销量为零；福特品牌SUV（“撼路者”）销量为497辆，同比增长43.23%。

春节假期额度已用完，不知不觉就被切换回上班模式了。话说一年之计在于春，为了一整年的幸福生活努力向前冲也是必要的，当然每一个辛勤工作的人儿都值得被好好犒赏，包括早出晚归的物流工作者们。

随着现代人们生活水平的不断提升，卡车司机对于车的要求也渐渐从最初的简单性价比要求，逐渐演化为对于整车的平均配置和细节优化等多个方面的标准，而其中最为被重视和关注的则是，任何司机都不得不摆到首要位置的安全问题。

春节假期进入倒计时，回家团圆和离家分别交替上演。然而，总有一群人无法享受与家人的幸福时光，他们用自己的负重前行换来别人的岁月静好。对于汽车经销商和服务商来说，他们大多数坚守在第一线，这是工作，也是责任。

从2017年1月1日起，全国实施国五排放标准。3年后，国六排放标准也将紧随而至。这对于总销量已连续4年下滑、市场持续低迷的轻卡市场来说，会有怎样的影响？记者采访了业内人士。

一贯积极进取的福田奥铃，在2016年凭借强大的产品优势，在国内中高端轻卡市场保持了领导地位，在为用户提供物流解决方案的同时，也帮助用户增加了收益。

在整体市场向中高端发展的形势下，江淮轻卡转型可谓最彻底，旗下品牌全部向中高端市场发起冲击，并取得丰硕的成果。最新数据显示，在2016年轻卡市场遭遇下滑，主流轻卡品牌普遍增长乏力的背景下，江淮轻卡逆势上扬，累计销量突破19万辆，同比增长16%。如此成绩的取得，离不开江淮轻卡在节能减排、技术研发、品质提升等方面所做的努力，其高品质和出色的节油性已在全国用户中有口皆碑。

在国内轻卡市场，年销量20万辆、稳居行业前三的江淮轻卡，无疑已经拥有大批的“铁杆粉儿”。不过，发动机作为一辆车的核心部件，用户对车辆的认可很大程度上是对发动机的认可。

引言：变化，是2016年卡车市场的关键词，GB1589、治超等政策的落实，节能环保、轻量化及智能互联卡车等高端产品的出现，诸多因素促使2016年市场出现井喷态势。2017年，随着国五排放标准的全面落地，城市物流配送行业用车需求将面临持续升级，中高端轻卡将逐步成为中国轻卡市场的主流。

据中国汽车工业协会统计，2016年国内轻型卡车(含非完整车辆)累计销售1539820辆，同比累计下降1.20%。累计销量前十企业共销售1173797辆，占据整个轻型卡车(含非完整车辆)市场总销量76.23%的份额。从增幅看，销量前十企业6增4降，累计增幅最高的是中国重汽，达到35.59%，安徽江淮和重庆长安两家企业的增幅也超过10%；降幅最大的是金杯汽车，达到59.08%。