购车，多数是以家庭需要为主的消费行为;而购买商用车，相比来说，更多的是一种投资行为。在传统购车观念里，特别是选用车用车时，许多司机都会以“同等价格比配置，同等配置比价格”作为选车标准。

在刚刚过去的2016年，因受实体经济低迷和排放升级的双重影响，国内轻型载货车市场表现萎靡，大部分车企市场销量出现较大跌幅。相比之下，江淮轻型商用车却逆市上扬，含出口在内的全年销量累计超19万辆，同比增长16.4%，成为当之无愧的销量和增幅“双冠王”。

据中国汽车工业协会统计，2017年1月，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销35.88万辆和31.81万辆，生产环比增长13.39%，同比增长34.40%；销售环比增长7.17%，同比增长18.24%，销量增幅呈持续扩大趋势（9月同比增长11.46%，10月同比增长11.52%，,11月同比增长16.38%）。

消费品市场增速继续回落，中短途物流遇到严峻挑战；货车进城受限范围进一步扩大，轻客、小卡、微卡持续蚕食轻卡市场；东部11省市提前实施国五排放标准，带来轻卡制造成本跳涨……2016年，轻卡市场整体表现萎靡，与热火朝天的乘用车、重卡市场相比，对于轻卡行业来说，2016年是转变之年，更是考验企业营销功力之年。

2月13日，四川现代在苏州隆重举办了致道300M区域发布会。本次发布会是致道300M区域发布会的第六站，也是进军华东轻卡市场的第一站。开年喜讯至，致道300M在春节后的首场上市发布会就收获了无数好评，并斩获了76台订单。

新年伊始，万物新生，凯运升级版气刹车型的现车也陆续抵达各地经销商。

2016年，轻卡是汽车唯一整体下滑的细分市场，但却是跌宕起伏，看点多多。回顾2016年轻卡市场，江淮轻卡无疑是其中最活跃、最引人注目的。江淮轻卡在逆市中取得超过16.4%的销量增长，而且在整个一年时间里，江淮轻卡新车上市不断，旗下帅铃、骏铃、康铃三大品牌新品迭出，其中，搭载江淮“J-ConNet”系统的帅铃智领版以及骏铃V6、康铃K5、康铃X5都堪称近年来最具市场影响力的上佳之作。

元宵佳节，除开闹元宵，该看的新闻还是要看的。今天，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2017年1月产销快报。一向早早发快报的江淮汽车，这次有点姗姗来迟啊，是为了与元宵节应景吗？

随着现代物流业的发展，尤其是电子商务的日新月异，物流用车的需求也日渐提升，高效安全已经成为中高端轻卡的主流发展趋势。

2月3日，巴基斯坦JAC组装工厂内掌声雷动，江淮汽车在巴基斯坦完成组装的首批右置N系列CKDII高端轻卡顺利下线。这一高端轻卡车型的导入，将进一步提升江淮汽车产品在巴基斯坦市场形象。