1984年,首台江铃轻卡诞生,在三十五年的发展中,江铃始终坚持“高品质”的原则,体现在研发、生产、销售、服务的各个环节。在竞争日益激烈的市场中,仍然以这样略显固执的思路经营,难免会受到一些误解,但也正是因为这一点,江铃轻卡多年积累了庞大的忠诚用户群体。很多轻卡用户经历了“国四升级”和“大吨小标”之痛,逐渐转化为江铃轻卡用户,充分证明了江铃造车理念的长远意义。

11月24日，以“全芯江淮 如约而至”为主题的江淮轻卡全系国六新品上市会在深圳举行。安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长安进、总经理项兴初、副总经理佘才荣、中国物流与采购联合会冷链专业委员会秘书长秦玉鸣等领导以及来自全国各地的大客户代表、经销商代表及媒体朋友们共计百余人，共同见证了江淮轻卡全面迈入国六时代的历史时刻。

近年国内电子商务的发展水平非常迅猛,而随着电子商务产业一同进化的还有物流运输。作为国内知名的轻卡制造商,江铃轻卡依靠良好的产品品质、优异的油耗表现和低廉的养护成本获得了大批运输人的信赖。

近日，陕汽轻卡正式发布了首款轻卡产品K3000，并高调喊出了到2025年销量10万辆的发展目标。在全行业面临深刻变革的当下，陕汽轻卡定下的“第一个五年计划”将如何实现？目标市场如何定位？带着重重疑问，第一商用车网小编对山东汽车制造有限公司副总经理、销售公司总经理郭攀进行了采访。

第一商用车网最新获悉，2019年10月，卡车市场中份额最大的轻型卡车销售16.28万辆，环比增长8%，同比增长10%，轻卡市场在8月份销量增幅实现转正后已连续三月实现增长，并且增幅逐月扩大（8月份同比增长0.1%，9月份同比增长2%）。10月份，轻卡销量前五企业依次为福田汽车、江淮汽车、长城汽车、东风集团和江铃汽车，5家合计销售9.43万辆，占10月轻卡市场总销量的57.94%。

11月12日，“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡勒芒大师赛全国总决赛在郑州进行收官之战。中国物流与采购联合会副会长蔡进，交通运输部交通科学研究院现代物流研发中心副主任华光，福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰等嘉宾，以及来自全国的奥铃经销商、用户和媒体代表等，共计400余人参与本次盛会。

2019年11月11日至12日，“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡勒芒大师赛全国总决赛暨中国智慧物流高峰论坛在郑州地标建筑绿地JW万豪酒店狂热开启。

11月13日，以“发展节能与新能源汽车 引领高端制造转型升级”为主题的福田汽车长沙工厂超级中轻卡生产线改扩建项目启动仪式在长沙召开。湖南省政府领导、长沙市政府领导以及福田汽车相关领导出席启动仪式。

新奥铃，新勒芒。“福田奥铃&福康杯”2019中国勒芒大师赛全国总决赛，于2019年11月12日-13日在郑州国际会展中心正式打响。

2019年10月份，我国卡车市场共计销售32.1万辆，环比增长6%，同比增长9%，增幅自上月实现转正后更是有所扩大（9月份销量同比增长3%）。10月份，卡车市场各细分市场表现与9月份一样以增长为主旋律，重卡、轻卡和微卡市场均实现增长，而中卡市场仍是“跌跌不休”。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分领域，在8月份实现转正后，经过8、9月份的连续增长，累计销量降幅已缩窄至2.2%。10月份，轻卡市场的表现如何呢？2019年轻卡十强“超级联赛”赛程已角逐至倒数第三轮，联赛的主角们，10月份的表现又是如何？