年末岁初之际，国内新能源重卡市场迎来集中交付热潮。欧曼、玉柴混动、汉马科技、徐工、宇通等行业龙头企业近期相继完成批量新能源重卡交付，覆盖煤炭运输、港口物流、工程建设等多个核心应用场景。

近日，在河南省氢能产业示范区，一排排崭新的氢燃料电池牵引车整齐排列，构成了一道亮丽的绿色风景线。氢沄（河南）新能源科技有限公司与宇通集团的战略合作成果——50台氢燃料电池牵引车正式交付客户，标志着河南省氢能物流应用迈上新台阶，绿色交通转型加速推进。

12月31日，2025年大连公交老旧车辆新能源城市公交车替代项目（一标段）中标结果公告发布。公告显示，中车电动独家中标6.9亿元大单！

【第一商用车网 原创】2025年12月份，我国新能源重卡销量再创新高，整体销量达到3.45万辆，同比大涨191%。2025年以来表现一直突出新能源牵引车表现如何？销量能否同步创造新高？增速会不会“跑”得更快？答案是肯定的。

【第一商用车网 原创】随着首款新能源大VAN以保密展出的方式亮相，奇瑞商用车VAN事业部也正式从幕后走到台前。

新年伊始，由百台徐工600度纯电动牵引车组成的“钢铁劲旅”整齐列阵，正式交付江苏钢铁物流客户，吹响新年钢铁运输绿色转型的冲锋号。

12月26日，长春市公共资源交易所发布环卫作业车辆设备更新项目中标结果公告。公告显示，中标供应商名称为苏州挚途科技有限公司，中标价格为2966万元，车辆品牌涉及解放、西卡尔、集英、长城、中车、道路宝、宏宇等多个品牌。

12月30日，玉溪市公共汽车服务公司一级踏步纯电动公交车采购项目中标候选人公示发布。中标候选人前三名分别为厦门金龙、安凯客车和中通客车，报价分别为54.98万元、51.98万元和52.5万元。

元旦刚过，对于广大商用车用户而言，最关心的莫过于2026年的补贴是否还会延续。此前，市场上不乏对政策“断档”的担忧和观望情绪。如今，随着国家部委一系列文件的密集下发，答案已然明朗：2026年，以大规模设备更新和消费品以旧换新为核心的补贴政策不仅将继续实施，而且实现了与2025年的无缝衔接与优化调整，给市场吃了一颗“定心丸”。对于有购车、换车需求的用户来说，当前正是把握红利、升级换代的最佳窗口期

2025年，上汽商用车持续推进资源整合，技术升级与绿色转型，不断开拓海外市场，持续突破：全年销售24.5万辆，同比大增超18%，新能源销量同比增长85%。全年零售实现同比“八连增”，零售突破25万辆。更在新能源转型与海外增量市场两大关键领域斩获佳绩：国内新能源热销超5.8万辆，新能源渗透率单月突破50%，领先传统商用车企。全年海外出口10.3万辆、同比增长超25%，轻商出口量升至中国车企第二，市场版图延伸至全球100多个国家和地区。轻客国内上险市占率与出口量双登行业第一，皮卡海外出口在中国品牌中稳居第二，跃进轻卡增长强劲，全年热销超4万辆，同比激增近128%，成为新能源轻卡行业的“黑马