【第一商用车网 原创】从行业角度，对于2022年全年的重卡销量，各大主机厂大都做出了同比下降的预测。然而，在预期下降的大环境下，多家主机厂则表示，对2022年的载货车市场颇为看好，称其或将呈现逆势上扬的势头。这一市场预期，促使各大主机厂对2022年的载货车市场投入力度加大，市场竞争势必更加激烈。那么，2022年，在以下7款载货车主推车型中，您更看好谁呢？

国四及以下的中重型货车1月30至2月20日拟禁止上路行驶

自2022年2月1日起，天津市将对原有的高速公路差异化收费政策进行调整。

拉鲜活鲍鱼，高速公路是否免费？

JH6智尊版载货车 行业明星车型！老司机的选择准没错

为消除隐患，减少交通事故的发生，不少地方对大型货车强制规定：右转弯时必须先停车观察路况，确保安全后方可右转通行。

近期，全国多地聚集性疫情局部暴发，有一些地方出现了无故对货车劝返和对货车司机无故提出隔离要求的情况。

近年来，在路权优势、取消“双证”、按轴收费等一系列鼓励政策的支持下，轻型车行业进入了快速发展期。但由于市场需求不合理、企业恶性竞争、各地方执法不一致等因素，轻型车辆出现了 “大吨小标”、非法改装等违规问题，严重扰乱了市场秩序，成为重大的道路交通安全隐患。

北京2022年冬奥会和冬残奥会交通服务保障期为2022年1月21日至3月16日，共计55天。冬奥会期间，北京全天禁止建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆上路行驶。

刚刚，工信部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，喧嚣已久的“蓝牌新规”正式落地。