63辆，这是杭州首家甩挂运输企业购买的华菱LNG牵引车数量，并用于专业的甩挂运输。

继杭州市商品混凝土行业协会五届二次常务理事会议在马鞍山召开以后，浙江省临平、塘栖、仁和区域混凝土企业负责人座谈会也于近日在马召开。据协会会长沈永兴介绍，浙江省临平、塘栖、仁和区域混凝土行业协会是杭州市

8月以来，“汉马、星凯马系列产品”亮相的12款新品——包括9款汉马H6、H3系列和3款星凯马H9系列车型，先后在嘉兴、杭州、宁波以及江山等浙江多个重卡集中地举行新品试乘试驾活动，受到了当地客户们的热情欢迎。

五菱校车正如五菱面包车在微型车市场的地位一样，是国内校车市场的先行者，更是创新者。从2011年甘肃正宁校车事故21死伤引发的校车市场爆发开始，五菱校车就连续3年在6米以下校车市场中连拔头筹，进一步验证了五菱30

8月3日，烈日当空，宁波的温度飙升至36度，这样的天气也阻挡不了宁波客户一睹汉马、星凯马系列新产品的热情。当天在宁波开元名都大酒店，300多名来自宁波周边地区的用户，齐聚国际厅，共同感受汉马、星凯马系列新产

汉马重卡是什么？ 这是华菱星马汽车（集团）股份有限公司（下称：华菱星马）一直未正式发布的全新平台产品，是继华菱、星凯马之后又推出的一个全新重卡平台，也是其首个全自主、且正向开发的产品平台。

与厂家一同成长，且10年间不离不弃的重卡经销商多吗？真不多！ 7月26日，记者在华菱星马汽车（集团）股份有限公司（下称：华菱星马）的上海巡展活动中，遇到了这样一位经销商：从华菱重卡2004年上市以来，这

近日，作为连续多年6米以下销量第一的五菱校车，依靠自主创新，在满足市场多样化的需求的同时，全线产品优化升级。五菱仍然坚持走 “最适用校车”路线，此番产品升级优化，是五菱校车再次续写校车经典传奇的又一

7月28日，华菱星马新产品巡展车队来到素有“鱼米之乡”美誉的嘉兴市。汉马、星凯马系列新车型虽然是第一次走进嘉兴，但出乎意料地受到嘉兴客户的热捧，当天下午的用户座谈会吸引了200多位嘉兴及周边的客户参加。

据日本Response网站 7月25日报道，日本三菱扶桑卡客车因变速器不正常，于24日向日本国土交通省提出召回申请。此次召回的汽车为在2009年11月4日到2013年12月5日期间共生产7353辆大型卡车。