3月15日晚间，京威股份公告称，公司拟在秦皇岛经济技术开发区投资建设年产30万台高端新能源整车生产基地，并以自筹资金在秦皇岛新设全资子公司秦皇岛德龙汽车有限公司（下称“德龙汽车”）。该项目包括年产30万台高端新能源整车生产基地及与之配套的三电系统和增程器生产基地，并在汽车生产基地内设立研究院，拟用36个月建设完成。

3月12日上午，中国交通建设集团股份有限公司与霸州市政府签署协议，在该市建设以生产氢燃料电池为主的新能源汽车产业基地，项目计划总投资100亿元。

2018年3月初，新西兰首辆纯电动巴士正式上线运营，往返运行于奥克兰大学南部与北部校区之间，穿越奥克兰城区，为学生及当地市民提供往返接驳服务。近年来，新西兰政府积极推广低排放车辆，支持各类纯电动汽车运营项目，其中也包括提倡在公交领域采用环保绿色的电动巴士取代传统的燃油巴士，此次微宏快充动力电池也帮助新西兰开启了纯电动巴士运营的新纪元。

3月14日，工信部发布第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本次入选车型较多，共有102家企业355款车型。其中，新能源轿车42款，占比11.83%；新能源客车150款，占比42.25%；新能源专用车163款，占比45.92%。

3月13日，在吉利集团山西新能源公司轿车承运&轿运车发运仪式现场，北京福田戴姆勒汽车将首批50辆欧曼中置轴轿运车交付某承运物流公司，用于吉利新能源车辆的运输工作。

环境污染、石油安全是当今世界性难题，也是我国面临的严峻挑战。近日，两会政协委员表示，我国2017年石油表观消费量为5.9亿吨，净进口量达到3.96亿吨，我国石油对外依存度达67.4%。预计到2018年，我国的石油表观需求量将首次突破6亿吨，同时对外依存度将逼近70%。

3月8日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第2批）》（以下简称“2018年第2批新能源车推荐目录”），共有51款新能源车入选，其中包括13款纯电动专用车和1款燃料电池专用车。此外，第2批目录中还有7款变更扩展车型，包括2款纯电动专用车。这意味着，2018年第2批新能源车推荐目录中共有16款新能源专用车入选。

2018年2月份，国内6米以上新能源客车销量为972辆，环比1月下降61.8%；2018年1-2月份，国内市场累计销售新能源客车3517辆，同比大增640.42%。受到春节假期的影响，2月新能源客车销量相比1月下滑不少，但累计销量仍能实现同比大幅增长，相比2017年不足500辆的成绩，今年可谓是大胜。

日前，顺丰方面表示准备在2018年投入8000余辆新能源车在顺丰网络内承担运输服务，与去年相比投入增幅近240%。

随着2018年补贴新政落地实施，加之一线城市公交替换已基本完成、二三线城市增长乏力、高铁和航运冲击下公路客车市场萎缩等多重因素影响，2018年新能源客车市场“弱市”端倪初显、不容乐观。