在“双碳”目标下，新能源浪潮同样正在席卷商用车市场。中汽协数据显示，2021年国内新能源商用车销量达18.6万辆，实现54%同比增幅，和商用车整体6.6%的负增长形成鲜明对比。在城配物流领域，2021年国内新能源物流车销量13.1万辆，达到上年的2.26倍。

虎年伊始，敏捷响应山东、河北等地的切换需求，徐工换电牵引车、换电渣土车为主的明星产品为2022贡献了一场“梦幻开局”——以21.2%的单月市占率荣登首月销冠，10大畅销车型中入围4款，占据半壁江山。

【第一商用车网 原创】1月份，国内重型自卸车市场共计销售3712辆，环比下降51%，同比下降76%，从2021年下半年开始的连降势头扩大至“7连降”。

近年来，城市物流配送快速发展，城配车辆销量呈快速增长态势，特别是以轻客为代表的VAN类车型更是跑赢大盘。这主要与轻客车型适用性广灵活性强、电商快递物流业务迅猛增长、国家出台诸多鼓励新能源物流发展政策等客观因素有关。

在“双碳”目标下，新能源浪潮同样正在席卷商用车市场。中汽协数据显示，2021年国内新能源商用车销量达18.6万辆，实现54%同比增幅，和商用车整体6.6%的负增长形成鲜明对比。在城配物流领域，2021年国内新能源物流车销量13.1万辆，达到上年的2.26倍。

近日，新吉奥集团相关负责人在接受媒体采访时表示，新吉奥新能源商用车板块2022年开年就获得了超过5000台的新能源物流车订单，迎来虎年开门红。“这5000多台订单来自不同的客户，产品需求涵盖了从城际物流、城市内部物流到最后一公里等多种使用场景。

【第一商用车网 原创】在2021年12个月的52周里（2021年1月4日-2022年1月2日），国内10个主流新能源客车品牌的“新能源客车第一影响力指数”年度总得分为21026分，同比2020年全年总得分增长7%。其中，各家客车品牌的传播表现如何？谁家排名上升了，谁又下降？谁家的品牌营销创新工作做的更足、更有特色？有哪些经典传播案例？客车企业又能从中学到什么？

一元复始，喜传捷报。2022年2月18日，27台江淮新能源工程车交车仪式在华夏第一都——山西临汾隆重举行。27台江淮新能源工程车身披大红花，整装待发，即日起正式投入临汾市区渣土运输，为改善市区空气质量，优化城市环境，打赢蓝天保卫战发挥积极作用。

【第一商用车网 原创】虎年春节过后，随着全国各地基建项目大批开工，新能源自卸车市场又一次迎来“黄金期”。

【第一商用车网 原创】近日，工信部发布第353批新车公示，引起轻卡从业者的广泛关注。究其原因，本次公示作为蓝牌轻卡新规正式发布后的首次新车申报，在市场观察者看来，往往带有某种方向性的指引作用。