从12月15日起，国内首个纯电动客车公益广告片在中央电视台一套综合频道、十三套新闻频道、九套纪录片频道同时播出，引发社会各界热议。该片以真实生动的表现形式，

一排高不超过5米，绿白相间的面包车停在园区金龙联合公司室外场地，这些车没有发动机，纯电动，2小时速充，最高续航150公里。作为“最后一公里”的纯电动城市物流车，明年或将在苏州试运行。

相对每天抢公交、挤地铁、开自家车的上班族，有班车坐的同学幸福感有没有？上班高峰期看着有人拼命奔跑只为了赶上这一班公交，车上已经人满为患，还在拼命往上挤只为了不迟到，

近年来，电商的快速发展带动了快递物流行业的迅猛增长，然而越来越严重空气污染和道路安全问题对物流车却提出了严苛的考验。近日，“绿色快递 美丽天津——北汽新能源纯电动快递物流车采购暨交付仪式”在北汽新能源

记者12月16日获悉，常运集团将引进70辆纯电动客车，与之配套的充电桩群正在规划建设中。

“我们的这套技术，让纯电动客车充电就像使用家用电器一样方便。”12月15日，记者在湖南南车时代电动汽车股份有限公司，看到了令人惊喜的一幕。

一辆长12米的公交车充电1个小时，就可以跑上333公里，这样一台绿色公交正是南车时代电动 正在开发的纯电动公交车。作为节能减排的先锋，这类“纯电驱动城市公交”有可能让“零排放、零污染”变为真正的可能。

虽然各个城市的新能源发展规划里都提到了物流车的发展，但似乎并没有几个城市真正在物流车的电动化上迈出步子，广州武汉当了一次探路者。

近日有媒体报道，中国政府正准备逐步放弃纯电动公交车的推广，双源快充无轨电车将成为替代性选择。对此，中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高在接受记者采访时表示，这可能是外界的一种误读

近段时间，有关纯电动汽车的声音非常庞杂，有官方的，也有民间的，也有半官方半民间的。内容无非是涉及到有关纯电动汽车的发展和未来的问题，其中有唱衰的，也有高举的