“纯电动汽车不能算新能源汽车，只能算是传统能源汽车。这些年，我们都被误导了。”

2月18日，国轩高科股份公司发布签订日常生产经营重大合同的公告。公告显示，2月17日，国轩高科全资子公司合肥国轩与南京金龙签订《2016年动力电池采购合同》，合同总金额105817万元，即10.58亿元。此合同为合肥国轩与南京金龙签订的2016年年度供货合同，南京金龙将向合肥国轩采购纯电动电池系统。

不同于乘用车迟迟难以撬动西方市场，中国纯电动大巴已先行一步，尤其是以比亚迪为首的新能源车企，频频扩大国际市场的版图。猴年伊始，比亚迪“西游”步伐加快。

春节期间，第一批8辆崭新的纯电动公交车从宁乡县公交公司开出，正式投入运营，为全县人民献上了一份新春大礼。

2016年2月2日，安徽含山锦江公交公司新购置的26辆C08E （即中车时代电动TEG6820BEV）纯电动公交车正式投入运营。

根据工信部机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%。

2月5日，一辆满载旅客的纯电动客车缓缓驶出车站。这是怀化也是全国首辆正式投入运营的纯电动公路客运班车。

新年伊始，比亚迪全面启动猴赛雷模式！当地时间2月11日，美国加州羚羊谷交通运输局（AVTA）在兰卡斯特宣布，订购85台比亚迪纯电动大巴，这将是全美首支纯电动大巴车队，也是迄今为止，比亚迪在海外市场斩获的最大订单。

据印度《经济时报》2月4日消息,近日，印度JBM集团在2016年印度汽车博览会上发布全新EcoLife电动客车。新车是其与波兰Solaris客车公司合作研发推出的。

2015年12月23日，在中国电动汽车百人会论坛（2016）新闻发布会上，中国电动汽车百人会执行副理事长、全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高，接受了60余家媒体记者的采访，在回答“商用车企业补贴政策2016年是否会调整”时说：“今年，我国新能源商用车市场的增长的确是超乎想象的