作为客车变速器的领军企业，綦齿的“一颦一笑”都牵动着整个客车行业的神经。而在近期，其又有一系列大动作，引得行业和竞品“频频回首”。

记者5月27日从河南省工信委获悉，为加快节能与新能源汽车推广应用，促进城市公交行业节能减排和新能源汽车产业发展，河南省出台补助政策支持节能与新能源公交车运营。

近日，由中国生产力促进中心协会主办，德阳市委、市政府协办的“德阳杯”2016年中国好技术、生产力促进奖颁奖大会暨中国生产力发展研讨会在四川省德阳市旌湖国际酒店隆重召开。会议对2015年度生产力促进奖获奖单位和个人，2014、2015年度“中国好技术”项目进行颁奖。比亚迪叉车凭借先进的铁电池技术以及其环保、经济、便捷等优势，荣获2014年度“中国好技术”荣誉称号。

前有排放标准升级，后有新能源追兵，传统动力生产商，该如何面对？

一直以来，比亚迪致力于打造城市公交电动化零排放解决方案，旗下纯电动城市公交产品覆盖6-18米车型。5月23日，比亚迪在北京国际道路运输车辆展上发布纯电动公交客车K6，正式宣布进入6-8米纯电动客车领域，K6可在各种道路运行，满足不同市场和客户的需求。

既然纯电动客车成为本次车展的主角，作为关键的动力部分——电池，怎么可以忘记？接下来就跟随第一商用车网一起数一数本次车展上出现在客车上的电池产品，看看它们来自哪家电池企业。

2016年5月24日上午，扬子江汽车集团与华英控股集团签订一万台纯电动多功能车订购合同。

近日，一则三环纯电动轻卡即将上市的消息在商用车圈广为流传。对好奇的用户来说，自然掩藏不住内心的激动，想要了解这款车的具体情况。请大家稍安勿躁，最懂你们心情的商车君已经掌握了不少内部消息，现在就一次性打包发给大家。

5月23日，2016北京国际道路运输展在中国国际展览中心新馆开幕，比亚迪在展会现场发布道路客运领域车型——C8纯电动客车，比亚迪C系客车再添一翼，可满足旅游公司、公交公司、租赁公司以及公务用车等不同市场的需求,为客户提供更多选择。

定位中国新能源客车专家的扬子江汽车集团，用6年时间,完成了新能源产品的全面布局，并在纯电动公交客车领域有创新重大突破：成功研发在线充第二代产品。以其87年的公交客车从业经验、58年的电驱动车辆及电控技术研发基础、14年的新能源开发成果所积累的雄厚基础为依托，实现了纯电动公交客车“传统车成本、正常车使用”，从而在纯电动公交客车市场创新的产品技术路线上，实现了纯电动公交客车的车本位回归。